Aftonbladet – 7 juni 1873, sida 2

et, och det blir ytterst svårt act finna em onom värdig efterträdare i öfverdomarembetet. — Emigrationen, Med postångaven Rollo, om i går atgick från Göteborg til Hull, wedföljde 552 emigranter för vidare beforran öfver England till Amerika. — Statistiska centralbyrån bar den 5 ennes till K. M:t ingått med anmälan om ikets folkmängd vid 1872 års slut. Denna itgjorde 4,250.402 personer och tillöknirgen under året, 46,225, är den största som ge lan 1866 varit antecknad. — Nytt lastängtartyg. Från Axellska rarfvet i Sundsvall gick i lördags af star veln ett ångskepp om 150 nyläster, som erhöll namnet Carl Abr. Axell. Fartyget mäter 186 fot i kölen och 194 fot öfver stäf ych kommer att bogseras till Stockholm för att intaga en vid hr W. Lindbergs me: kaniska verkstad förfärdigad maskin om 80 hästkrafter. — Detta fartyg, likasom äfven ett förut i år från samma varf utlupet. 8egelfartyg, tillhör vice konsul J. W. Heb berg jemte medintressenter och utmärker sig för ovanlig soliditet och synnerligem smakfull konstruktion. Det är afsedt att: erhålla första klass i Veritas och är beräk: nadt att lasta 900 tons död vigt samt 240 standard trä, förutomkolförråd. Till befälhafvare å detsamma är antagen kapten C. G. Wickberg. (8. P.) — Ullmagasin vid Katrineholm. Ger nom bidrag dels af Södermanlands läng hushållningssällskap, dels af enskilda producenter inom Södermanlands län har af dertill utsedde komiterade — grefve OC. M. Lewephaupt, grefve W. Wachtmeister och kapten F, von Post — ett magasin blifvit inrättadt vid Katrineholms jernvägsstation, i afsigt: att derstädes under 10: år bålla ärlig försäljning af ull; producerad inom eller utom länet. Afgiften för nppläggning och magasinering af ull högst en vecka före och en vecka efter torgdager är beräknad till 75 öre pr centner. — Billiga resor till Wien. Vi ka erhållit del af en af Liibeck-Bickener Jernvägsbolagets direktion offentliggjord tariff öfver de prisnedsättningar, som under verlåutställningen i Wien medgifvas ä passage rarebiljetter såväl å linierna Liibeck—Berlin och Libeck—Deipzig, som ock för resa från Berlin, Hamburg h Leipzig till Wien och åter. Då ganska många af våra landsmän torde i sommar ärna besöka Wien, anse vi oss böra fästa uppmärksamheten på anvgelägenheten af att vid ankomsten till Läbeck, i händelse resan tages öfver denna. plats, förskaffa sig del af itgågavarande tariff för att med ledning af dersamma utröna billigaste och beqvämaste sättet att göra färden mellan denna plats och den österrikiska hufvudstaden. Vi antaga för öfrigt, att äfven i Stettin och på andra platser, från hvilka resan å de tyska jernbanorna kan komma att anträdas, tillfälle gifves att inhemta underrättelser om beviljade nedsättningar i biljettprisen, hvilket för dem, 8om behöfva och önska göra resan så billig som möjligt, icke synes vara någon likgiltig sak. Den ofvan nämnda, oss nu föreliggande tariffen upptager en mängd olika kombinationer såväl för rundresor, d. Vv 8. sådana, under hvilka den resande eger att å en viss linie för fram och å en annan linie för återresan uppehålla sig på de platser, som under vägen passeras, under förutsättning endast att hela resan icke varar längre än den tid, för hvilken biljetten gäller, och hvilken för dylika resor är dels 45, dels 30 dagar, som ock för endast framoch återresa, dervid hela färden synes böra göras i en sträcka och återfärden anträdas så tidigt, att hela resan är fullbordad inom tre veckor från den dag, då biljetten blifvit löst. Vi kunna icke här redogöra för alla de olika kombinationer, som erbjuda sig att göra resan på ena eller andra sättet, mer då köpet af turoch returbiljetter synes blifva billigast, anse vi 088 böra nämna, att med sådana biljetter resan från Ham: burg till Wien och åter kan verkställas på följande vägar och till följande pris: Via Berlin: På fyra olika vägar till ett pris af 41 Thlr 8 Sgr i 1:sta klass. 30 28 i 2dra ? 19 28 i 3dje. Via Magdeburg: Om vägen tages öfver Dresden och Prag: 49 Thlr 13 Sgr i 1:sta klass. 30 22 i 2dra 7 19 19 i3dje Om vägen tages öfver Eger och Pilsen: 29 Thlr 22 Sgr i 2:dra klass. 18 29 i 3dje Turoch returbiljetter från Libeck till I Hamburg kosta dessutom i 1:sta klass 2 Thir 1 Sgr, i 2:dra 1: 15 och i 3:dje 1: 1. Bil jetter till 1:sta och 2:dra klass berättiga till befordran med alla ordinarie tåg, som föra passagerare, men 3:dje klass biljetter endast till befordran med person(blandade) tågen. 50 skålp. resesaker få medföras. Det torde med fog kunna sättas i fråga, lom icke den svenska trafikstyrelsen kunde Thafva någon förpligtelse att föranstalta. nå I gon prisnedsättning äfven -å-de svenska bar .norna för dem som vilja köpa turoch returbiljetter för resa till Wien, och vore det I måhända ett ieke alltför längt sträckt anspråk om man uttryckte den önskany: att vår jernvägsstyrelse trädde i sådan förbinI delse med utländska jernvägsadministratio. ner, att åtminstone på de större svenska stationerna biljetter kunde erhållas. för resan å jernbanorna till och från Wien. Ety ; sådant till beqvämlighet för de resande ländande arrangement skulle sannolikt äfvfa för statsbanorna visa sig fördelaktigt, genom att uppmuntra allt flere och fers?att företaga resan. Äfven de: ängbåtsrederior, som underhålla förbindelsen mellan svenska sloch tyska hamnar, skulle sannolikt bereda -I både allmänheten och sig sjelfva en fördel I genom att för resande till Wien moderera de vanliga passagerarepriserna. — Från Haparanaa skrifver en korre spondent till Norrbottens-Kuriren i Luleå den 20 Maj: Äunu torde det dröja någon sommar; Snö t 4 fot-djup -på sina ställen. T re Eriksdagen hade vi en dugtig rm, efter hvilken väghållarne måste: Ploga landsvägen. Nu synas likväl, efter ett: par dagars vackert väder inga lemningar eller efterslängar af I yrvädret. Tecken-till våren: hafva vi.sett och hört i några surrande flugor, qvittrande ;lärkor, sjungande sparfyvar och ärlor;hvilka dock måst för sin förtidiga ankomst känna vinterns hela kyla samt har en del.nödgats medsssina näbbar böjda. under Vingen, in; jossan 1 den svan föranen, Hafsvakeno är vå mil från. vi ma ett, ställe. kallas: Sandskäret. stibela SyR