Aftonbladet – 12 maj 1873, sida 3

— Till natt-iltågen å statens jernvä gar användas första klassens personvagnar af nya modellen och äfven nya andra klassens vagnar, i den mån sådana bli tillgängliga; och insättas så många vagnar i tågen, att ät resande, som åtfölja dessa hela eller större delen af natten, beredes så pass utrymme, att de kunna njuta någon hvila. Vid Laxå och Falköpings stationer, der längre uppehåll för resande ega rum, finnas för de resandes beqvämlighet hvilostolar anbragta i väntsalarne. Konduktörerne äro älagda att taga noga reda på de resandes bestämmelseorter och förvissa sig om, att de lemna tåget på behöriga stationer. Betjeningen får icke under natten onödigtvis störa de resandes ro. Reservmaskiner äro placerade å lämpliga stationer och anstalt fogad att de kunna med minsta möjliga uppehåll afgh till det ställe, der bjelp erfordras, — Biljettprisen för nattågen äro desamma som för de vanliga iltågen.