Aftonbladet – 21 april 1873, sida 3

— Jernvägstrafiken och otillräcklig rörelsemateriel. Från Malmö skrifver Snällposten för sistl. fredag: Då man i dessa dagar:sett uti tidningarna omtaladt, att statens jernvägsstyrelse numera har att förfoga öfver 130 lokomotiv och 5000 jernvägsvågnar, skulle man i första ögonblicket gerna vilja tro, att en sådan vagnbesättning borde vara tillräcklig för att tillfredsställa alla billiga kraf på säker och skyndsam befordring. Hvad passageraretrafiken angår, kan väl också detta i allmänhet sägas vara fallet, kanske med undantag för ett eller annat utomordentlisare trave; men med hänseende till godsbefordringen lär det ännu icke vara så väl bestäldt, åtminstone inom södra trafikdistriktet. Gång efter annan hafva vi blifvit uppmanade att påpeka detta för trafikanter missgynsamma förhållande, och man har uppgifvit åtskilliga fall, då godstransporter, anmälda vid än en, än en annan af stationerna mellan Jönköping och Malmö, af brist på vagnar måst fördröjas i veckor, ja månader, till känvar förlust för både producenter och exportörer, hvilka, förlitande sig på af trafiktjenstemännen gifna löften, till viss tid afslu tat om varuleveranser. som de blifvit urståndsatte att fullgöra. Vi vilja likväl genast tilllägga, att dessa försummelser icke böra tillskrifvas tjenstemännen i annan måtto, än att de gifvit löften, som de icke kunnat infria, äfvensom vi hört uppgifvas, att anledningen åtminstone till någon del legat deri, att ett antal godsvagnar, egentligen afsedda för det södra, blifvit dragna öfver till det vestra distriktet, såsom der ännu mer behöfliga. Måhända är förhållandet för ögonblicket något bättre än uuder de närmast föregående månaderna, om i följd af gjorda påminnelser och anförda klagomål eller genom ökad tiltgång på vagnar, kunna vi icke afgöra; men vi hafva ansett saken i alla händelser vara af den vigt, att den förtjente offentligen omnämnas.