Aftonbladet – 19 februari 1873, sida 2

—RROmn — Faststäld plan för Malmö--Ystads jernväg. Kabinettskammarherrarne grefve Beck-Friis, G. von Geijer m. fl. hafva i egenskap af ledamöter i styrelsen för det bolag, som bildat sig för anläggning af en jernväg från Malmö till Ystad med en möjligen blifvande bibana till Anderslöf hos K. M:t gjort ansökning om fastställelse af ordning för detta bolag. Från början hade varit afsedt, att banan skulle byggas smalspårig, men detta byggnadssätt har sedermera blifvit förkastadt. . Sökandena hafva hos K. M:t likaledes ingifvit ansökning om fastställelse af plan för jernvägen. Enligt denna plan skall jernvägen byggas bredspärig, hvarjemte af planen blaud annat framgör, att jernvägens bufvudbana mellan Malmö och Ystad skulle få en längd af 5 mil31,300 fot; att minsta krökningsradien skulle blifva 1000 fot samt brantaste lutningen 1 på 100 utom på bibanan, der brantaste lutningen uppginge till 1 fot på 80; att hbufvudbanan med rörlig materiel beräknats kosta 2,600,000 rår eller för banmil 442,930 -rdr; att bibanan skulle kosta 365,000 rår. K. M:t har den 4 dennes berättigat bolaget att anlägga och för allmän trafik begagna jernvägen, samt fastställt den af löjtnant E. Sandell för banan uppgjorda plan, hvarjemte vederbörande berättigats att i laga ordning expropriera erforderlig jord jm. m., allt under vanliga vid sådana medgifvanden stadgade vilkor beträffande bestämmande af taxa, fortskaffande af trupper och post Oo. B. V. — Behjertad hendling. Från Göteborg i P iddage i å