Aftonbladet – 10 januari 1873, sida 1

Göteb. H. 0. Sjöf.-T., Snällp:n, Norrk.-T. tre gång. med en v. mellantid. Stenkolsleverans till Statens jernvägstrafik. Förseglade anbud å leverans, i större eller mindre partier, af 40,000 tons stenkol för lskomotivens behof, emottagas hos Kongl. Trafikstyrelsen i Stockholm, samt å Tntendentsexpeditionerna i Göteborg och Malmö, till och med den 28 instundande Februari, Kolen skola vara af bästa beskaffenhet och levereras efter hand under seglationstiden detta år med 22.000 tons i Göteborg, 9000 tons i Malmö, 3000 tons i Norrköping och 6000 tons i Stockhelm; börande anbus den innefatta uppgift å kolens pris, alternativt ombord i engelsk hamn eller vid sidan af fartyg invid kaj å ofvannämnde platser, äfvensom uppgiit å kolens brytning:ort och benämning. Upplysningsvis meddelas, att de kolsorter som blifvit profvade och godkända vid Statens jernvägstrafik äre: Lambton Wallsend, — Best South Yorkshire och Davisons West Hartley samt Hastings Hartley steam coales. Anbuden, å hvilkas kuvert bör vara tecknadt anbud å kolleverans företagas till pröfning, sedan alla till Styrelsen inkommit; och lemmas inom den 8:de Mars besked om deras antagande, Stockholm den 9 Januari 1873, Styrelsen (382)