Aftonbladet – 28 november 1872, sida 3

— Bergslagernus jeruväg. Under loppet af sistlidne Avril mänad blef plan af K,. M:t fastställd för den del af nämnda mellan bergslagerna och Westerhafvet beslutna jernväg, som sträcker s mellan Falun och Ludvika. En annan sträcka af sagde väg eller den, som är afsedd att gå mellan Ludvika och Kihl, har denna månad för fastställelse af plan förevarit till pröfning. Sagda del utgör icke mindre än mellan 16 och 17 mil. Pianen för 1472 mil å sträckningen från Kihl, har af K. M:t den 21 dennes faststälts. Deremot har planen för den2 mil 5697 fot långa sträckningen närmast Ludvika nu icke kunnat godkännas i följd at uppkomna tvister mellan styrelsen för nu i fråga varande jernväg samt ingeniören W. Stanley, hvilken, såsom bekant-är, har ubder byggnad jernväg mellan Frövi och Eudvika. Tvisten gäller rättighet för bergslagernas jernväg att öfvergå Frövi—Ludvika-vägen m. m. . Af de 10.000,000 rår 1871 års riksdag stält till K. M:w disposidon till läneförsträckpingar för enskilda jernvägar har bolaget för bergslagernas jernväg erhållit ett belopp at 5,000,000 rår, hvaraf bolaget får lyfta en million den 2 Januari 1874, en million samma dag 1875, en million den 1 Juli 1875, en millionden 2 Jan. 1876 och en million den 1 Juli samma år. Arbetet skall vara påbörjadt senast den 1 Juli 1873 och jernvägen mellan Ludvika och Kihl ulibordad den 31 December 1879. Kostnalen för denna jernvägssträcka jemte rörlig materiel är beräknad till 13,812,188 rdr, eler 829,440 rår pr banmil. —