Aftonbladet – 4 oktober 1872, sida 3

— Jernvägsmöte hölls i Trelleborg den 26 September och var besökt af omkring 100 personer, af hvilka de fleste från kringliggande landsbygd. Såsom ordförande fungerade handlanden Fr. Malmros, hvilken i korthet redogjorde för den punkt, på hvilken frågan ännu stod. Undersökningar hade blifvit gjorda med anledning af en tillärnad jernväg Trelleborg—Lmnd, och en jernvägskarta förevisades. upptagande, en östligare och en vestligare linie med endast obetydlig skilnad i längd. Kostnaden för hvardera linien ansågs vara den samma eller ungefär 2 millioner riksdaler. Sedan löjtnant Gagners betänkande i ämnet blifvit af ordföranden uppläst, utspann sig en ganska vidlyftig diskussion. hvarunder de mest lifliga sympatier för saken lades i dagen. Efter några af ordföranden gifna förklaringar var mö tet enhälligt af den åsigt, att banan borde byg gas af samma spårvidd som statens jernväga Sedan så väl mötets ordförande som konsularagenten Smith på ett särdeles öfvertygande sätt ordat öfver de väsentliga fördelar, som den föreslagna jernbansträckningen, om den komme till stånd, skulle tillskynda icke mindre landeti dess helhet än särskildt den ort, för hvilken den i närmaste hand bygdes, skred mötet till afgörande af. hvilkendera linien som vore att föredraga, och tycktes så godt som enhälligt vara af den åsigt. att en blifvande bana borde dragas i den vestligare linien öfver Klörup. Med anledning häraf beslöt mötet att åt hrr Fr. Malmros, Joh. Kock och C. Smith, hvilka man hufvudsakligen har att tacka för hvad i saken redan blifvit gjordt, uppdraga att gemensamt med dem, som de möjligen kunna finna för godt att med med sig förena, söka K. M:ts tillåtelse att bygga den föreslagna banan och för sådant ändamål anskaffa nödigt kapital, om hvars anskaffande dessa personer sade sig på goda skäl hysa de bästa förhoppningar.