Aftonbladet – 2 oktober 1872, sida 2

besmemer somm — Ångfartyget Nautilus. Detta nya sbgfartyg, en prydtad inom, h fvudstadens ingbåtsflotta och eti heder för dön vorkatan; varifrån det utgått, har den betydliga länglen af 223 fot, eller 17 fot längre än det ilttilla största äf ånbrederipdlagets ng ns Stockholm, är 30e fot bredt, 15 I. äjuptit dt net och ligger 1454 fot djupt med full last at 13,000 tunnor håfre, eller 10.800 t:r råg, eller omkring 24.000 centner jern eller 350 stan: dard trös Trygg gom är ovanligt starkt bygdt, afdeladt i 4 vattentäta skott och öfverbygdt från aktern till akterkant af storluckan, är klassificeradt i Liverpool underwriters regulation för 18 är, motsvarande 9 ärs första klass i sVeritas): ena Färtygöt är tndör, öfverkyggnaden inredt med en salong och 6 hytter, hvarat 3 för passagerare och 1 för befälhafvaren, jemte pentry. Dessutom finnas 8 hytter för un: derbefäl m. m. Maskineriet består af 2 vertikala, direkt verkande åftigmaskitier enligt Woolfska systömet med ytkondensör och om 130 hästars kraft, Do båda Afispanborna, äro försedda med öfverhettningsapparat. På öimäe sidyr om maskin och pannor samt mellan desamma äro kollårarna anbragta, rymmande 6000 kubikfot kol. Ånvgfartyget Nautilus är tackladt som skonert med föckrå, dubbla märsrår och Bram: rå. Tacklingeh äk ät Balvaniseräd jerntrå ; Brottspelet för ankarenas lättning är aå Harifield komp:s patent i England. Den ena ärgwinchen är afsedd att drifva detta brottspel. Fartygets tre båtar äro kopparfasta öch försedda taed Ramstens patent, nedfirningsblock.