Aftonbladet – 13 juli 1872, sida 3

— Bergslagsbanan, I Westm. Läns Tdng skrefs i går: Å bandelen Westeräs —Köping hafva ej mindre än fyra linier blifvit undersökta af ingeniören Danielsson hvilken äfven deröfver upprättat särskilds kostnadsförslag. Den sydligaste och på samma gång kortaste och billigaste af dessa linier går öfver Westerås Mölntorp—Bål sta—Köping och är 2 mil och 15,750 fot lång. Dernäst kommer linien Westerås— Kohlbäck— Bålsta—Köping, hvilken är 2 mil och 17.350 fot lång samt 30.000 rd dyrare än den förstnämnda. Den tredje fö reslagna sträckningen Westerås—Sörstafors —Bälsta—Köping är 2 mil och 22.250 fot och den fjerde Westerås—Sörqvarn—Bålsta —Köping 2 mil och 26,750 fot lång, hvarjemte den sistnämnda komme att ligga så högt öfver Strömsholms kanal, att en bi bana å 5000 fot, sträckande sig till denna senare, blefve nödvändig. Dessa båda sist nämnda linier kunna väl hafva företräde, om en sammanbindningsbana framdeles kommer att byggas från trakten af Ramnäs till närmaste punkt på linien Westerås—Köping. Men de tvenne förstnämnda torde dock vara de enda, som på allvar komma i fråga, dels för den större prisbillighetens, dels för de denna i sin mån betingande större teckningarnas skull. Förvaltningsrådet lär såsom i dag komma att fatta sitt beslut om den definitiva sträckningen af såväl linien Tillberga—Engelsberg som Westerås —Köping, å hvilken senare den först omnämnda öfver Mölntorp och Bålsta lär, enligt hvad vi från tillförlitligt häll hört uppgifvas, hafva de största utsigterna att vinna stadfästelse.