Aftonbladet – 29 juni 1872, sida 3

— Jernvägen från Kalmar till Wexiö Carlskrona-banan. Om denna jernväg, som är föreslagen att heta Emmaboda— Kalmar jernväg, meddelar D. B. följande: Den är afsedd att byggas bredspårig i likhet med statens jernvägar. Planen,som understälts K. M:ts pröfning, är upprättad af kaptenen J. M. Ekströmer. Enligt sagda plan skall liniens sträckning utgå från Emmaboda station öfver Lyckebyån, vidare till Nybro köping och derifrån i utstakad riktning till Kalmar. Banans hela längd är 5,38 mil, och är jernvägen beräknad att kosta 2,394,215 rdr, motsvarande en kostnad för mil af omkring 445,020 rdr. Utefter jernvägen äro föreslagna att finnas fem stationer, nemligen Örsjö, Nybro, Gräsmo, Dörby och Kalmar. Jernvägens minsta radie är 1000 fot. Vagnarne äro beräknade att erhålla den konstruktion och soliditet, att de utan olägenhet eller fara kunna insättas i tåg tillsammans med stambanans vagnar.