Aftonbladet – 25 juni 1872, sida 3

— HHalsberg—Mjölbybanan. Rörande ar betets bedrifvande å denna bana undor in nevarande år har Östgöta-Cörrespondenten erhållit nedanstående upplysningar: Till följd af den ovanligt blida väderleken kunde arbetet redan under vintermånaderna flerstödes taga sin början, och redan i Märs var arbetet utefter hela banans längd, nio mil, i gång. För närvarande äro dervid sysselsatte Omkring 2200 arbetare, af hvilka om: kring 1100 arbeta på bandelen talsberg— Hälla, 800 mellan Hälla och Nyckelby och 250 emellan Nyckelby och Mjölby. På förstnämnda sträcka äro två. mil terrasserade, emellan Hälla och Nyckelby en mil och ömel lan Nyckelby och Miölby tie fjerdedels mil. Nära hälften af de 29,000 kubikstänger jord och 900 kubikstänger berg, som erfordras för banvallens bildande, äro utförda, Af trummorna återstå utefter hela linien endast några få ofulländade. Åtta brobyggnader äro under arbete. Svängbron öfver kanalen vid Motala köping och bron öfver Motala ström komma redan under de nästföljande dagarne att påbörjas. Dessa begge sistnämnda arbeten byggas ej å entreprenad af det skäl, att då svårare grundläggningar vid dem förekomna, kostnaden för deras uppförande svårligen låter sig på förhand med säkerhet beräknas. De utföras under närmaste ledning af ingeniör Lindegren. Stängselvirke för mera än hälften af banan är inköpt och på sina ställen redan uppsatt.