Aftonbladet – 13 juni 1872, sida 1

Statens Jernvägstrafik. Lördagen den 15 innevarande Juni öppnas för refik en ny station under benämning Frysta, belägen på O.a mils afstånd från stationen Kil på nordvestra stambanan vid en derifrån utgående sidobana till sjön Frykens strand. Stationen hålles öppen under den tid af året ångoch segelfart å sjösrne Fryken pigår. . Perconbefordran med direkta biljetter eger rum mellan Fryksta och öfriga statens jernvägsstationsr Gods och lofvande djur samt öfriga tranzportföremål befordras direkt mellan Fryksta samt alla statsorer vid siväl statens jornvägar som de iförbindelse med dem stårnde enskilda kevenska jernvägar äfvensom de norska Hovedoch Kongsvingeranarna. För expedition 21 sidant gods, som antingen själedes anländer till Fryksta för vidare hofordran å jernväg eller dit ankommer på jernväg för viåare söndaing å sjöarne Fryken med der trakerande ångoch segelfertyg, kommer det förut befatliga och numera af staten inköpta Fryksta faktori att fortsätta sin verksamhet, samt att mot billiga afsifter ombesörja omlastningar och speditioner af ifrågavarande trensiterande gods. Fullständiga uppgifter om speditionsvilkoren meddelas A acla jernvägastationer. Den ordinarie trafiken till och från Fryksta unlerhålles tillsvidare med tvänne godståg dagligen, hvaraf det ena M 84 afzår från Karlstad kl. 7,37 f.m, Skåre T55 Kil 831 och ankommer till Fryksta 843 amt det andra 83 afgår från Fayksta kl. 3,10 e.m. Ki 350 a Skåre 414 och enkommer till Karlstad 4,30 Det förra af dessa tåg står i förbindelse med blandada tåget JV 66 från Kristinehsmn till Karlstad och snälltåget J4 55 A från Arvika, samt det sednare tåget i förbindelse med gnälltåret JA 56 till Charlottenberg, (ATIG