Aftonbladet – 17 maj 1872, sida 3

ster, hamnar eller sjöfolk. Hvad det deremot behöfver är fartyg. Det har endast fem pansarskepp förutom lika många korvetter och några mindre fartyg; pansarskeppen, isynnerhet Kö nig Wilhelm, äro mycket goda, men med de öfriga fartygen är det icke mycket bevändt. — Rörande de af det tyska amiralitetet antagna torpedobåtarne anmärker sjöofficern: Dessa båtars små dimensioner, deras ringa höjd öfver vattnet och deras plåtars ogenomtränglighet skola ätta dem i stånd att till och med på dagen närma sig en för ankar liggande flotta, så snart icke denna håller ett DENS färdigt med ångan uppe att slå anfallet tillbaka. Om natten äro deras operationer naturligtvis mycket lättare, och det skall bli nödvändigt att ha en liten flotta med kryssare för att iakttaga deras rörelser. — — Ingenting är farligare än fartyg, som ligga lågt på vattnet; ty artilleriet är nästan maktlöst mot dem. Detta visade sig påtagligt i kriget mellan Paraguay och Brasilien, då timmerflottor, på hvilka svåra kanoner voro placerade, tillfogade den brasilianska flottan ofantlig skada. Brasilianarne kunde icke se nå gonting annat än kanonerna med deras manskap, och det befanns vara omöjligt attistridens hetta taga ordentligt sigte på så små föremål. — — Tre af de tyska torpedobåtarne äro redan fir diga, tre andra hålla på att byggas i Danzig, och man har bland den tyska flottans personal gjort ett urval af 10 officerare och 340 man, som skola användas uteslutande i denna vigtiga gren af tjensten. Vi hade äfven före kriget en torpedoskola i Rochefort, men ekonomiska skäl ha nu tvungit oss att öfvergifva det arbete, som då påbegyntes. Jag är af den åsigten, att organisationen af den fyska marinen är i högsta grad förståndig och effektiv, och att T. skland, när dess flotta inom kort tid blifvit färdig, blir, om icke en sjömakt af första rangen, likväl en makt, som kan rikta tunga slag mot de stora sjönationerna; ty Englands, Frankrikes, Rysslands och Förenade Staternas -örlogsflottor ha måst genomgå experimenter, hvilkas frukter Tyskland nu skördar utan kostnad för sig sjelf. Torpedofartyg. I Portsmouth skall byggas ett torpedofartyg af 450 tons drägtighet och med mycket stor hastighet, emedan man enligt förste amiralitetslordens yttranden i parlamentet anser farten för ett af hufvudmomenterna för torpedofartyg. Maskinerna skola derföre bli mycket kraftiga, och då fartyget bygges för att anställa försök, hvilka slags fartyg bäst egna sig att föra sjötorpedos-, måste det äfven vara ett godt sjöfartyg. De mångsidiga anspråk, syftemålet innebär, göra, att till och med ett godt och snabbgående äldre fartyg icke kan begagnas till försöken. Fartyget skall ha dubbel skruf, maskinen skall arbeta utan buller, och så många vattentäta skott som möjligt skola anbringas. Dessutom uppställes anspråket, att det skall liggn så lågt på vattnet, som är möjligt, om det tillika skall kunna berga sig i alla väder, till och med det svåraste. Föratom torpedon skall det föra två Gatling-kanoner. Kostnaden beräk-: nas till 30,000 . Försök skola anställas med olika slags torpedos för att utröna, huru användbara sjötorpedos äro på öppna hafvet. Äfven den amerikanska marinministeren har på den senare tiden haft sin uppmärksamhet riktad på de aktiva torpedos. I amiral Porters senaste berättelse till kongressen föreslås att tillsätta en komitå, bestående af två sjöfarande officerare, två skeppsbyggmästare, två af marinens maskinkonstruktörer. chefen för torpedosafdelningen och två eller flere privata maskinkonstruktörer, för att särskildt undersöka denna sak. Det föreslås att bygga 6 torpedofartyg på 1000 tons till sjögående tjenst och några mindre till kustförsvar. De sjögående torpedofartygen skola föra rigg och Sege vara dugliga att hålla sjön i alla väder och ändock icke ligga djupare, än att de kunna begagnas på floderna i Kina och på dylika ställen. Den tyska marinen har 6 små topedobåtar dels färdiga, dels under byggnad. (Dansk Tidskrift for Sövesen.)