Aftonbladet – 1 maj 1872, sida 2

Yyrkan. Ö Stockholm den 25 April 1872. Kongl. Telegrafstyrelsen. (3405) RANE Kungörelse, Som Kongl. Maj:t den 5 innevarande ril i nåder beslutat, att tillfälle skall beredas ör allmän täflan om förslag till lämpligaste kontruktionen af två certer minfartyg, en större och n mindre, samt tillika för befrämjande af en såjan täflan, behagat utfästa följande premier, nemf igen ett å 3,000 Rdr, afsedt för den, hvars förslag komme att af Kongl. Maj:t anses böra helt och hållet eller till väsendtlig del läggas till grund för byggandet af det större fartyget, ett å 2,000 fj Rdr för den, hvars förslag efter enahåndå pröf-ler ning lägges till grund för byggandet af det mindre blif Wgänbåten), samt två premier å 500 Rdr hvartdera Söc ör att kunna utdelas för dem bland de öfriga inall komna förslagen, hvilka, fastän de icke anses böra 3 omtagas till utförande, dock finnas företrädesvis nar förtjenta af uppmärksamhet; så varder sådant all härmed tillkännagifvet, med uppmaning till dem, gZ som finnas dertill hugade, att inom de i nedan: lig stående program utsatta tider till Chefen för Kongl. da; Sjöförsvars-departementet ingifva förslag till dy-nä lika fartyg, för hvilka i öfrigt följande allmänna må bestämmelser blifvit af Kongl. Maj:t fastställda: —lun Program för det större Minfartyget. Sjöegenskap: Fartyget skall vara ett fullgodtlaf sjöfartyg. bd la Hastighet: 15 knop. Manöverfärdighet: Fartyget bör ega största möj liga manöverfärdighet. Djupgående: I högst 10 fot. ho Byggnadssätt: Fartyget bör byggas af svensk lqe plåt enligt Liverpool underwritersqe regulations. sä Brädgångar böra vara af minst :sya v-tums tjock plåt. sti Fartygsrummet för och akter om lt; machisea bör vara afdeladt genom så många vattentäta skott, som öfriga! anordningar medgifva. rä Däcket: Däcket bör vara af trä och högst 2 fot !f,) öfver vattenytan. ve Hurricane-däck: Hurricane-däcket bör vara af lt, trä, högst 9 fot öfver vattenytan och lp; försedt med stöttor och mantåg rund 3, fartyget. Styrhus: Styrhuset med omkring 6 fots iare bredd, fots längd och 6 fot 4 verktums s höjd, bör vara af jern och trä ochym skydda mot gevärseld. Master: Fartyget bör förses med två långa ma-3 sier, på hvardera masten lämplig an-1s ordning för utkik och en rå hvilka lg hufvudsakligast äro afsedda för bog-t, sertågen till Harveys torpedo, men under hvilka äfven bör kunna hissas !; segel. Machiner: Fartyget bör hafva högoch lågtrycks: machiner samt två propeller-machiner 3 och pannor böra om möjligt komma under vattenlinien. Koloch machin-utredning: Fartyget bör hafva lj utrymme för koloch machin-utred-, ning för minst 30 timmars full gång. I Torpedo: Fartyget afses för bogsering af Harveys I a torpedo; spelen böra placeras på undra I 3 däcket, med sådan anordning att de g kunvas skötas från styrhuset. 3 k Dp f Fartyget bör hafva utrymme för torpedo-utredning, som i vigt torde uppgå tiil 125 centner och upptaga 600: kubikfot. ad Bestyckning: Fartyget bör på undra däck förl, om fockmasten föra en refflad kanon, som med lavett väger omkring 61 j centner. t i Ammunition omkring 50 centner. I! Besättning: Besättningen bör logeras på undra . däcket och utgöras af: i Officerare ....... 2.14 Under-officerare . 3. Machinister .... . 2.05 Machinist-lärlingar. . 2.11 Manskap...... . . 16. Summa 25. co Proviant och vatten: Utrymme bör finnas förr p oviant för 6 veckor och vatten för 1 måuad. Uppfyllande förenämnda fordringar bör fartyget hafva minsta möjliga dimensioner. e Förslag, som till täflan inlemnas, böra omfatta: e ritningar till fartyget, dess machineri och pannor. e samt till anordningar för skötandet af spelen tillle I Harveys torpedo, och, ätfö!jda af fullständiga konstruktionsberäkningar, vigtberäkningar, dimensionsförteckningar och kostnadsförslag, vara inlemnaile till Chefen för Kongl. Sjöförsvars-departementet sednast den 1 December 1872. Program för det mindre Minfartyget (minbåten). Sjöduglighet: Minbåten skall under vanliga förhållanden kunna uppträda bland ytterskären och färdaslängs våra kuster. ! Manöverfärdighet: Hon bör ega stor manöver-5 färdighet. b Hastighet: Bör, i laber bris och smult vatten, ! utan ansträngning af machineriet, göra ! minst 8 knops fart. 1 Djupgående: Hennes djupgående bör helst icke öfverstiga 6 fot. ! Höjd öfver vattnet: Däcket bör ligga så lågt d öfver vattnet, som förhållandena det medgifva, och längs dess bordvartskant anbringas stöttor med mantåg ruod fartyget Bordläggning: Bordläggningen bör vara afjernlåt, minst 7,, verktum tjock. Däcket: Däcket må vara af trä eller af tunnare jernplåt. Vattentäta skott: Af vattentäta skott böra anbringas så många som öfriga anordningar medgifva. Nedgångar genom däck: Nedgång från däck bör finnas till hvarje i fartyget genom vattentätt skott afskildt rum. Master: Båten skall vara utan mast. ) Machineri: Machineriet och ångpanna eller ångpannor behöfva icke i sin helhet vara belägna under vattenlinien. Macbinen . skall arbeta tyst, ångpanna och eldstad vara så konstruerade, att man hastigt kan få upp ånga; eldningen får gifva endast ringa rök. Brinsleförråd och utredning m. m.: Båten skall rymma bränsle och machin-utredning för gminst 12 timmars full gång, lemna minst 80 kub.-fots usrymme för öfrig utredning samt derutifver 50 kub.-fots utrymme för min-materiel. Den min-materiel, båten skall intaga, uppgår i vigt till 6 , t centner . s Minor: Båten skall föra elektro-magnetiska minor på stänger, minst en för-ut och en akter-ut. L Min-stängerna böra vara så inrättade, att minan, på djup, varierande ei från 6 till 10 fot under vattenytan, kan sprängas på minst 25 fots afstånd från minbåten. Bestyckning och skydd för manskapet: Båten skall på däck kunna föra en artilleripjes, som, jemte tillhörande ammunition, i vigt uppgår till högst 8 centner. Denna pjes och dess servis afses icke att vara skyddade mot fiendtliga skott; men vid alla stridstillfällen, då endast mina användes, skall båtens hela besättning kunna vara skyddad mot ge värseld. En balf verktum tjock jern plåt anses vara tillfyllesgörande för