Aftonbladet – 23 april 1872, sida 1

ning lägges uu grund tor byggandet ar det mindre (guinbåten), samt två premier å 500 Rdr hvartdera ör att kunna utdelas för dem bland de öfriga inkomna förslagen, hvilka, fastän de icke anses böra antagas till utförande, dock finnas företrädesvis förtjenta af uppmärksamhet; så varder sådant härmed tillkännagifvet, med uppmaning till dem, som finnas dertill hugade, att ivom de i nedan: stående program utsatta tider till Chefen för Kongl. Sjöförsvars-departementet ingifva förs!ag till dylika fartyg, för hvilka i öfrigt följande allmänna bestämmelser blifvit af Kongl. Maj:t fastställda: Program för det större Minfartyget. Sjöegenskap: Fartyget skall vara ett fullgodt sjöfartyg. Hastighet: 15 knop. Manöverfärdighet: Fartyget bör ega största möjliga manöverfärdighet. Djupgående: 9 högst 10 fot. Byggnadssätt: Fartyget bör byggas af svensk plåt enligt Liverpool underwriters reguations. Brädgångar böra vara af minst ,, v.-tums tjock. plåt. Fartygsrummet för och akter om machinea bör vara afdeladt genom så många vattentäta skott, som öfriga anordningar medgifva. Däcket: Däcket bör vara af trä och högst 2 fot öfver vattenytan. Hurricane-däck: Hurricane-däcket bör vara af trä, högst 9 fot öfver vattenytan och försedt med stöttor och mantåg rund fartyget. Styrhus: Styrhuset med omkring 6 fots inre bredd, 9 fots längd och 6 fot 4 verktums höjd, bör vara af jern och trä och skydda mot gevärseld. Master: Fartyget bör förses med två långa master, på hvardera masten lämplig anordniog för utkik och en rå, hvilka hufvudsakligast äro afsedda för bogsertågen till Harveys torpedo, men under hvilka äfven bör kunna hissas segel. Machiner: Fartyget bör hafva högoch Jågtrycksmachiner samt två propeller-machiner och pannor böra om möjligt komma under vattenlinien. Eoloch machin-utredning: Fartyget bör hafva utrymme för koloch machin-utredning för minst 30 timmars full gång. Torpedo: Fartyget afses för bogsering af Harveys torpedo ; spelen böra placeras på undra däcket, med sådan anordving att de kunnas skötas från styrhuset. Fartyget bör hafva utrymme för torpedo-utredning, som i vigt torde uppgå till 125 centher och upptaga 600 kubikfot. Bestyckning: Fartyget bör på undra däck för om fockmasten föra en refflad kanon, som med lavett väger omkring 61 centner. Ammunition omkring 50 centner. Besättning: Besättningen bör logeras på undra däcket och utgöras af: Officerar...... Under officerare . Machinister .... Machinist-lärlingar. Manskap .......eesProviant och vatten: Utrymme bör finnas för p-oviant för 6 veckor och vatten för 1 månad. Uppfyllande förenämnda fordringar bör fartyget hafva minsta möjliga dimensioner. Förslag, som till täflan inlemnas, böra omfatta: ritningar till fartyget, dess machineri och pannor, samt till anordningar för skötandet af spelen till Harveys torpedo, och, åtföljda af fullständiga konstruktionsberälningar, vigtberäkningar, dimensionsförteckningar och kostnadsförslag, vara inlemnade till Chefen för Kongl. Sjöförsvars-departementet sednast den 1 December 1872. Program för det mindre Minfartyget (minbåten). Sjöduglighet: Minbåten skall under vanliga förhållanden kunna uppträda bland ytterskären och färdaslängs våra kuster. Manöverfärdighet: Hon bör ega stor manöverfärdighet Hastighet: Bör, i laber bris och smult vatten, utan ansträngning af machineriet, göra minst 8 knops fart. Djupgående: Hennes djupgående bör helst icke öfverstiga 6 fot. Höjd öfver vattnet: Däcket bör ligga så lågt öfver vattnet, som förhållandena det medgifva, och längs dess bordvartskant anbringas stöttor med mantåg ruod fartyget Bordläggnuing: Bordläggningen bör vara af jernplåt, minst 7, verktum tjock. Däcket: Däcket må vara af trä eller af tunnare jernplåt. : Vattentäta skott: Af vattentäta skott böra anbringas så många som öfriga anordningar medgifva. Nedgångar genom däck: Nedgång från däck bör finnas till hvarje i fartyget genom vattentätt skott afskildt rum. Master: Båten skall vara utan mast. Machineri: Machineriet och ångpanna eller ångpannor behöfva icke i sin helhet vara belägna under vattenlinien. Machinen skall arbeta tyst, ångpaona och eldstad vara så konstruerade, att man hastigt kan få upp ånga; eldningen får gifva endast rioga rök. Brinsleförråd och utredning m. m.: Båten skal rymma bränsle och machin-utredning för minst 12 timmars full gåvg, lemna minst 80 kub.-fots utrymme för öfrig utredning samt derutöfver 50 kub.-fots utrymme för min-materiel. Den rmin-materiel, båton skall intage, uppgår i vigt till 6 centner . Minor: Båten skall föra elektro-magnetiska minor på stänger, minst en för-ut och cn ak:er-ut. Min stängerna böra vara så inrättade, att minan, på djup, varierande från 6 till 10 fot under vattenytan, kan sprängas på minst 25 fots afstånd från minbåten. Bestyckning och skydd för manskapet: Båten skall på däck kunna föra en artilleripjes, som, jemte tillhörande ammunition, i vigt uppgår till högst 8 centner Denna pjes och degs servis afses icke att yara skyddade mot fiendtliga skott; men vid alla stridstillfållen, då endast mina användes, skall båtens hela besättning kunna vara skyddad motge värseld. En half verktum tjock jernpåt anses vara tillfyllesgörande för att bereda sådant skydd. Besättning: Hela besättningen utgöres af 7 man. Utrymme för 8 dagars proviant och vatten för besättningen anses tillräckligt. Fast kabyss behöfver icke finnas ombord. Uppfyllande förenämnda fordringar, bör båten hafva de minsta möjliga härmed förenliga dimensioner, på det att kostnaden må blifva ringa. Förslag, som till täflan inlemnas, böra omfatta: ritningar till båten, dess machineri och pannor, samt till sättet för elektro-magnetiska stötminors anvbringande och förande och, åtfö!jda af fullständisa konstruktions-beräkningar, dimensions-för