Aftonbladet – 17 april 1872, sida 2

— Dykeri. Då bergsprängningar under vatten numera kunna utföras för ett relativt billigt pris genom användande af dykare, torde rätta tiden vara inne att förbättra våra hamnar och segelleder. Det har mångfaldiga gånger blifvit påpekadt, huru flera af våra sjöstäders hamnar och hamninlopp samt farleder äro besvärade af undervattensgrund, gamla skeppsvrak m. m., utan att dock några väsentliga förbättringar i allmänhet blifvit gjorda härutinnan; detta motsvarar illa de tillväxande sjökommunikationernas behof samt de pretentioner, som trafikanterna ega rätt att fordra för sina erlagda äryga kanaloch hamnumgälder. Som dessutom trafiken numera -bufvudsakligast ombesörjes med ångbåtar, hvilkas antal synes komma att hastigt tillväxa, och dessa vanligen ej äro assärerade, så riskerag ganska betydlig egendom vid inträffande olycksfall på de äfven i våra skärgårdar talrikt förekommande stötestenarne. Detta föranleder oss att fästa vederbörandes uppmärksamhet på den i detta blad af Stockholms dykeribolag införda annons, att bolaget ej blott åtager sig upptagande af sjunkna fartyg och laster, utan ock verk-ställer sådana arbeten, som förekomma dylika olyckor. öl