Aftonbladet – 21 februari 1872, sida 3

— Jernvägars nytta i krig. En i Berlin tillsatt militärkommission för undersökande af de under senaste kriget vunna resultaterna med afseende på användandet af jernvägar till transport af trupper, ammunition och proviant har kommit till den åsigt, att då en betydlig styrka skall förflyttas på en kort distans, sker detta fortare till fots än pr jernväg. En armekår om 36,000 man marscherar 18 mil på kortare tid än den kan fortskaffas på en dubbelspårig jernbana och 26 mil på kortare tid än den kan fortskaffas på en enkelspårig jernbana. Vid begagnandet af jernvägar till stora truppmassors befordrande vinnes tid blott på dubbelspåriga banor, när armekårens storlek står i proportion till millängden som 2000 till 1 och på enkelspåriga banor, när proportionen är som 1333 till 1. En styrka om 40,000 man kan således först då befordras med fördel pr jernväg, då väglängden är öfver 20 eller 30 mil, allt efter som banan är dubbeleller enkelspårig. Fransmännen ledo ofta kännbara förluster genom att icke iakttaga dessa regler. Deremot öfverträffade de preussarne i användandet af jernvägar i intendenturens tjenst, ty de hade organiserat intendenturtåg med provisioner för en hel armekår, hvilka tåg mycket raskt dirigerades i olika riktningar. ——A ! 2 pp