Aftonbladet – 10 februari 1872, sida 1

I fortfarande äro i fallgodt skick; dessa kettingar äre s. k. kortlänkade utan stöd, hvarje länk hål3 Druss Å . få tillverkning. Af detta i alla afseenden utmärkta fabrikat, prisbelönt med 1:sta klassens Medaljer vid Expositionerna i Paris och Stockholm, finnes ständigt lager på Stockholms Jernvåg, hos undertecknad, Brukets Kommissionär. Beträffande fabrikatets godhet hänvisas till nedanstående intyg. Benägna beställningar å såväl Kettingar gom Nitnaglar emottagas och utföras till brukspris, af undertecknad äfvensom vid Bruket af Herr PER LOF, under adress: Gagnef eller Bolinäs och Furudahl. Priskuranter tillhandahållas af H. W. HOVING, Gå Stockholms Jernvåg. På gjord anhållan om intyg öfver beskaffenheten af de från Furudahbls bruk för Kongl. Lotsverkets räkning levererade kettingar, meddelas att de, som varit begagnade ombord på det vid Sydostbrotten i Norra Qvarken förlagda Fyrfartyg hvarje år sedan dess första utläggning 1862, lande i genomskärning 1,5 tum. Fartyget ligger förtöjdt på under förliden höst varit utsatt för svåra stormar; men någon bräcka eller försträckning i kettingslähkarne har aldrig kunnat upptäckas. Samma är förhållandet med det vid Grundlkalen: i Södra varken förlagda Fyrfartygets kettingar. hvilka varit begagnade sedan 1864. Af hvad hittills visat sig, kan således intygas att dessa från Furudahls bruk lemnatle kettingar tyckas vara af utmärkt beskaffenhet och icke Ede den ringaste anledning till anmärkning. Stockholm den 6 Februari 1868. P. W,. Thornander, Lotskapten. s, hvaraf 17 år som Befälhafvare å åtskilliga fartyg, har jag varit i tillfälle att se och begagna kettingar af olika Engelska och äfven af Furndahls Bruks tillverkningar och dervid funnit: ett Furudahls Bruks hafva betydligt öfvervägande fördelar, jemförda med de Engelska, synnerligast till fartygs Ankare och Rigg, Wateroch Bogstag, Drejrep, Mantlar, Märsoch Bramskoter, Styrrep m. fl. maktpåliggande delar, emedan smäckrare, med mindre tyngd och lättare handtering förenade, dimensioner kunna användas, dock i styrka fullkomligt motsvarande sina ändamål. Gefle den 4 Januari 1868. fammars djup och har synnerligast Under den tid jag varit till s; P. I. Mörk, , ; Coopverdi-Kapten. På begäran af Herrar Intressenter i Furudahls Bruk har undertecknad verkställt jemförelserof i Hydraulisk sträckningsmachin med kettingar, tillverkade i England och vid Furudahl, samt afva dessa prof utfallit sålunda, nemligen: Engelska zettingar med belastning på 1 qv.-dec.-tums genomskärning, hvarvid kettingen gprängdet. i medeltal 434,04 centner; sträckning per fot efter det vanliga kettingsprofvet i medeltal 0,393 decimal-tum. . i Furudahls kettingar med belastning på 1 qv.-dec.-tums genomskärning, hvarvid kettingen sprängdes, i medeltal 570,04 centner; sträckning per fot efter det vanliga kettingsprofvet i medeltal 1,45 decimal-tum. 7 Anm.: Länkarne sprungo i allmänhet i och öfver vällen. Furudahls vruk den 14 Augusti 1863. F. Didren, . ; Re td Kommendör-Kapten. CopieafCertificatover Prövning aflernkjettingerfraFurudahls BrukiSverrige. 2:de kortlenkede Kjettinger s Diameter norsk Maal (0,5 svensk Decimaltomme), hvilke Kjettinger vare ved Furudahl prövede med 119 svenske Centner, svarende til 10,115 norsk Vregt. bleve her prövede paa Marinets Prövemaskine med 10,580 norsk Vegt efter det for Marinen gjeldende Reglemente. Kjeottingen sat sig ved denne Pröve saameget, at den forlengede sig till I ?, og viste sig i enhver Henseende udmerket. Et Stykke af denne Kjetting. 8 langt, blev sammenhexet med norsk (her forarbeidet) s Kjetting og Belastningen foröget indi gning. Furndahls KjetIting sprang först og ved en Belastning af 20.300 , alltsa först ved omtr. den dubbelte Belastning af hyad den etter Pröven skulde udholde, og viste sig derved end yderligere som en udmeerket Kjetting smukt, nöja st og vel forarbeidet i enhver Heenseende og af et ved foretagne Smedningspröve meget godt Jern. Marfiö mekaniske Verksted den 17 Augusti 1866, OC, 0, Steenstrup,