Aftonbladet – 4 januari 1872, sida 3

Louisa Ann Fanny, hvilket föregående natt anländt från London med styckegodslast samt förtöjt vid Skeppsbron. Då sammanstötningen skedde fanns ingen nere i Louisa Ann Fannys maskinrum och då detta ögonblickligen fylldes med vatten har man derför ännu ingen vetskap om maskinen blifvit skadad. Emellertid fylldes äfven inom kort akterlastrummet å Louisa Ann Fanny med vatten, så att fartygets akterdel sjönk något och blef stående fast på botten af elfven. Oaktadt såväl fartygets egna pumpar som åtskilliga reserypumpar oafbrutet voro i verksamhet kunde dock vattnet i akterrummet icke minskas utan blef detta stående ungefär i samma höjd som elfven. Äfven i förrummet inträngde vatten ehuru i betydligt mindre mängd. Lossning af lasten bedrefs med största skyndsamhet oaktadt allt det i akterrummet förvarade, bestående af jernplåt, skenor m. m., måste med hakar och stänger upptagas under vattnet. Den i förrummet förvarade ömtåligare delen af lasten, bestående af kaffe och bomull, kunde lossas med större lätthet, men hade dock en del af samma last redan hunnit taga skada af det inträngande vattnet. Dykare undersökte tidigt i går e. m. skadan å Louisa Ann Fanny, och lärer densamma vara af ganska stort omfång. Ångf. Carl XV, som ankrat midt i hamnbassinen, der det i går f. m. började lossa i pråmar, har, efter hvad hittills kunnat utrönas, icke erhållit någon skada genom sammanstötningen.