Aftonbladet – 9 december 1871, sida 2

SÅ gy 2 SNERAMDPAVRES UL HUD YBRA) 7 och gedan lära väl i lyckligaste fali endast vi större ångare kunna bryta sig igenom, Kro-lfö noångfartyget Gunhild har i dessa dagar varit sysselsatt med att inoch utbogsera mindre segelfartyg, såsom fiskarbåtar och dylika, he hvilka ej med egen bjelp kunnst forcera isen! til för att komma till och ifrån sjön, och har je ångaren härvid vid ett par tillfällen kommit upp till stenbron, Der befanns äfven i ongdags kronoängfartyget Ingegerd, hvilket i torsdags på morgonen skulle afgå till sin destinatioasort, den nordligare delen af bohuslänska skärgården. I onsdags vil 3-tiden på eftermiddagen inkom på Riföfjord en större engelsk ångare, rörande hvilken dock i går afton intet närmare härstädes var kändt, de — Förolyckadt fartyg. På telegrafisk väg har ingått den sorgliga underrättelsen, att briggen Jacob, bomma uti Kristiania samt förd at kapten Christensen, hvilket fortyg afgick från Göteborg sistl. lördag med läst af pitprops till Papenburg, under stormon isönl deg3 kantrat och drifvit i land i Lemvigsui distrikt å Jutland. Vid olyckstilfället hadelen kapteren, styrmannen sant tvenne an afle0 besättningen omkommit. ala he ka 20 — Grundstötning. Briggen Emnil, kapten F; L. Svensson, bar på resa från Finland till Hartlepool med trälast kommit på grund vid Jatland. Däcksiasten måste kastas öfver bord för att f tyget åter måtte komira flott. Fartyget har sedermera inkommit till Arendal för att repareras. Sv: de ipt iaf ån — Ångbåtsfarten. Från Carlshamn skrifvez: En!igt hitkommet telegrsm lågo ångfartygea Orion och Trånsit MZ 3 m. fl, åggbåtar i Kalmar för storm och snötjocka ristl. måndag. Ångfartyget Dana, som natten till sistan lidne söndag tyckligen inkom i här varande för hamn under den hiskeligaste storm, låg qvar idel här, follastad, ända till i går på morgonen, hindradt af saötjocka att gå till sjös. Något) mer än en timme efter det fartyget inågorI de; landa klart väder afgått härirån började det) Lä snöyra ånyo, så nog hade kapten Djurberg I svårt att leta sig in till Carlskronz, hvars) ms skärgård är så farlig för sjöfarsnds. till nar — Monitorn Lokes förnyade profskjut-22r ning med kanonerna till utrönande af lavet-) tå tegets hålldarkset egde rum nästl fredag och jve. lördag utanför fästningarne. Under förra bli dagen afskötos sex skott och på den senare san dagen fyra, eilar inalles tio skott, fem med jvis hvardera kanonen, och befanns allt i godt)a0d skick efter slutad skjatning, km gen en de — I göteborgska museets tafvelvid galleri hatva i dessx dagar blifvit exvoneväl rade tvenne sya Iaodskap af Axel Nordgren, a det större ett vackert inånsskensstycke och? det andra ett torp i skogen sawt tyenne förtjenstfulla gonremålaiogar af Hafström, I fiskarstugan o.h Vid spisen,, säger G. H, T. då hal hän — Bergslagsbanan, I Westmanlands läns tidning läses bland annat: Expropria.mot tionsverket för vår jornväg, som börjat för!okt omkring 14 dagar sedan, har nu redän gåttoch så raskt framåt, att detsamma inom slutet dere af denna vecka torde vara fulibordadt; och båd det är ined synnerlig tillfredsställelse, som vil fört äro i tillälle upplysa, att jordegarne inom och Westmanland utefter hela linien alltifrån blef Sagån opp till ändpunkten Engelsberg öfver-Jomt allt visat det största tillmötesgående, så att,)Ska derest allt fortgår såsom hittills, expropriationskostnaden knappast tords komma att öfverstiga 100,000 rdr, ett utomordentligt billigt I pris, då men besinnar, att linien upptager en längd af sammanvlagdt omkring 18 mil. Vi ! I böra icke underlåta att till vederbörandes heder Jomnärmmna, att nästan alla våra större bruksJegendomår, hvilka bestrykas af jernvägen, fjeller Skultuna, Svanå, Ramnäs, Seglingsberg Joch Enagelsberg, kostnadsfritt uoplåtit all för densamma erforderlig mark. en äfven de mindre jordegarno hafva åtnöjt sig med mycket billiga ersättningsbelopp, utgörande i medeltal 200 å 225 rdr pr tunnlsnd för inrösTaingsjord och 75 rdr pr tunnland för afrösTuiogsjord. Det lysande resultet, som EXpropriationen sålunda synes komma att lemna, är så mycket mer gädjande, som våra motnågor ståndare såsom ena :stagetsförment svaga i riksd punkter städse framt iit den omständigheenski ten, att expropriationskostnaden icke blifvitli Sve i kostnadsförslaget upptagen till något visst)tar n belopp, utan blifvit samaiänslagen med åtnågra skilliga andra till beloppet niera obestämbara utgifter. t. ex. lånepåkostnader och ränteförluster, för hvilka dock icke mindre än 471,000 rår blifvit afsatte. Då det måste vara sf intresse för allmänheten att erhälla närmare kännedom dels om sträckniogen af den utaf mäjor Adelsköld senast undersökta sydligare linien ecH dels om de utaf honom föreslagoa stationerna utefter hela linien, så haiva vi härom förskaffat oss tillförlitliga upplysningar och kunna således nu meddela, att jarnvägen, enligt nyss— I nämnda sydligare alternativ, skolle ungefär I dagen en fjerdingsväg söder om Ekolsand i Uplana vudsta utgå i rek riktniog på Enköping och vidare föraren genom Tillinge och Breds socknar till länshörand gränsen, hvarefter den skulla fortlöpa ganom Träfva Björksts, Thortuns, och Tillberga socknerderstäc samt inom sistnämnda socken vid hemmanet Ladug: Sörby, straxt söder om Tillberga kyrka, dela hufvud sig i 2:n6 grenar, den ena uppgående genom ) Pri05es Romfartana, Skultuna, Haraker, Remnäs och Wester Wåla socknar till Eogelsberg och den andra, nedgående genom Habbo och Badeöstra landa socknar hit till staden (Westerås). Stalinierns tioner åter äro föreslagna att inrättas vid ende, a borg dinge Am till 8 stt vi norra wmellar —E och ( Ocresta, Thortuna, Tillberga, Skultunå, Svavå, graph t R2mnäs (eller alternativt Seglingsberg), Nor-grem p danå och Engelsberg samt på linien Wasterås I äfven t —Köping, i dessa begge städer och vid MölnMonk torp samt tvä anhaltsstationer, där ena på 350 fö linien mellan Westerås och Mölstorp samt den andra dö linien tbellat Mölntorp och Kö-)tember ping. Dörföratan lärer tillfälle kona att)bestut I eredas kommuner eller enskilda, som sådant för 20 c önska, att på egen bekostnad, som dock icke der att, ärer uppgå öfver 1500 fdr, hvat som helst pr på linisn få anbringa så kallade hållpunkter Se Si ör emottagande och sflemnanda af effskter. 106,56, 2 Java ös — Kalmarjernvägen. Tidning Kal-!Hongko nar meddelar. stt KK. dan II Abeaton 163,44; !