Aftonbladet – 20 november 1871, sida 3

i Nyköping, hvarjemte diskuterades och antogs ny instruktion för bolagets styrelse och disponent. Slutligen redogjorde disponenten, kapten Unge, som tillika är, ehuru utan aflöniog, verkstä!lande direktör och öfveringeniör vid den tillämnade jernvägen från Halsberg öfver Motala till Mjölby, för den ställning, i hvilken frågan om denva jernväg för närvarande befinner sig. Deraf framgick, att arbetena å denna 9 mil långa jernväg, i hvilken verkstadsbolaget eger aktier till ungefär hälften af tecknade beloppet och för hvilken intet statsonderstöd blifvit ifrågasatt, redan i denna månad sannolikt kommer att börja, emedan kontrakt om arbetets utförande blifvit uppgjordt med fem svenska ingeniörer, hvilka förbundit sig att lemna banan färdig för trafiken i November 1873 mot ett pris, något understigande kostnadsförslaget, eller 400,000 rdr pr mil utom rörlig materiel. Detta pris måste, särdeles under nuvarande förhållanden, anses såsom utomordentligt billigt, då man betänker, att ifrågavarande jernväg skall erhålla samma lutningsoch krökningsförhållanden, samma spårvidd, samma skenstyrka och i öfrigt samma trafikförmåga och soliditet som stambanorna, men deremot kommer att fordra mindre underhåliskostnad än dessa, enär skenorna komma att utgöras af bästa svenska bessemerstål. (D. B.)