Aftonbladet – 14 november 1871, sida 3

EE Sjöotyckor. Holländska koffen Johanne ilhelmice, som, med sockerlast destinerad hit till Stockholm från Amsterdam den 5 depnes under tjocka och hård nordlig hlåst strandade vid Strandtorp på Oland: östra kust, är nu vrak sedan rägot aflasten blifvit. bergadt. Besättningen är räddad. Aungfartyget Transit n:r 1, fördt af kaoten C. F. Söderbergh, törnade, å resa från Kjöbenhavn hit till Stockholm, vid utgåendet från Oscarshawm den 9 dennes rå morgonen i närheten af ?Klubben?. Fartyget blef läck och fick lasten skadad i både föroch akterrummen, Sedan ångfartyget kommit flott, återvände det till Oscarsharan och har nu ingått i dervarande docka för att renarera. Under natten till den 11 uppblåste i Kalmar en storm af SV. med regntjock luft, hvilket gjorde, att seglare under natten ej kunde söka på? vid Grimskär, hvarvid skonerten Maria, förd af kapten Edvall, komrande frän Kiel och destinerad till hemorten, Oscarshamn, i barlast, måste ankra i sundet. Vid lotskutterns ankomst till fartygat morgonen etter satte skonerten klyfvarbommen under, begge kettingarne voro utstuckna på tamp, hvarefter skonerten vid tillsegelsgåendet måste sticka de båda kettingarne ifrån eig. Avgfartyget Transit n:r 3, fördt af kapten E. L. Paulsson, på resa från Stockholm till Liibeck, som den 10 dennes på e. m. afgick från Kalmar, måste dagen derpå i anledning af nyssnämnda storm återvända. Skonerten Janus, förd af kapten A. Söder, från Slesvig destinerad till hemorten, Oscarshamn i barlast, försökte den 10 dennes på aftonen att inkomma till Bergqvara, men i anseende till mörkret måste den ankra ntanför. Vid tillsegelsgåendet dagen derpå på morgonen måste den sticka ifrån sig det ena ankaret jemte ketting. Kapten H. P. Lundgren, förande skonerten Nicolaus, som den 10 dennes från Ljugarn å Gotland anlände till Kiel, berättar, att an söndagsmorgonen den 5 dennes, omkring 1!2 mil från Ljugarn, observerade en af besättningen öfvergifven brigg utan master. Briggen var svartmålad med hvit gång, hada förgylda sirater å akterspegeln, der äfven två fattande bänder bemärktes. Fartyget tycktes vara af Liibecks byggnadssätt och var sennolikt lastadt med sparrar från någon norrbottnisk hamn. Nästan hela däckslasten var kastad öfverbord.