Aftonbladet – 10 oktober 1871, sida 3

i lemente äro, hvad ångfartygsbefälhafvare och ma: skinistelever beträffar, föreskrifna. 9:0 De inskrifningspenningar och afgifter för examen jemte lösen för afskrift af examensbetyg, Isom af ITokomotivförare-elever erläggas, skola af I skolans föreståndare särskildt redovisas och honom tillfalla såsom godtgörelse för den tillökning i göromål, som genom nämnde elevers undervisning vid skolan honom tillskyndas. I öfrigt skola, i afseende på nu ifrågavarande undervisning, ofvanberörda reglemente och kungörelse i tillämpliga delar lända till efterrättelse. — Bränvinskontrollen. Chefen för civildepartementet har i går inkallat nedanstående öfverkontrollörer att tillsvidare tjenstgöra vid kontrollen öfver bränvinstillverkningen från och med den 16 i denna månad, nemligen: för Jönköpings, Kronobergs och Kalmar län: Öfverkontrollören L. 0. Löwenadler; för Elfsborgs, Göteborgs och Bohus samt Hallands län: öfverkontrollören F. Th. Ekstrand; för Stockholms, Södermanlands och Upsala län samt Stockholms stad: öfverkontrollören R. C. von Kremer; och för Örebro län: öfverkontrollören G. J. A. Bläm. — Göta hofristt har den 2 dennes till vice häradshöfdingar utnämnt e. o. notarierne G.B. A. Holm, C. F. Grönlund, C. Brunsson och C. E. v. orn. — Förolyckade ångikeppet Comsort. Härom skrifves från Throndhjem den 2 Oktober: Efter att i många månader hafva legat under vatten på skäret, der denna ångare stötte, samt sedan föroch akterskeppen, som voro så godt som brustne från hvarandra, blifvit sammanfogade med grofva bjelkar och jernplåtar, har nu detta skepp med tillbjelp af skrufvar blifvit upplyftadt med ångoch handkraft, länspumpadt samt derefter inbogseradt till farondllen för att undergå reparation, som tros kunna fullständigt åvägabringas inom nästkommande Mars månads utgång. Innan skeppet bringas i docka, komma maskinen och propellern att uttagas. Uppbogseringen, som verkatälldes af ångbåtarne Nidelven och Kong Oscar, egde rum der 1 denneg, och emottogs vid uppseglandet den stora kolossen med hurrarop af en massa menniskor, som samlat sig längs kajerna. I förhållande till de bogserande ångbåtarne framträdde ock de storartade dimensionerna af den flaggbeprydda Congort särdeles imponerande samt gjorde det intrycket, att det måtte varit ailt annat än en lätt sak att få denna koloss flott. Consort mäter omkring 1400 tons och är näst bergensångaren S:t Olaf den största kofferdiäångare i Norge. Throndhjems Stiftsavis berömmer den företagsamhet, som direktionen för Nordenfjeldske ångbåtsbolaget vid detta tillfälle utvecklat, — Förolyckade fartyg. I gårdagens Göteborgs-Post berättas: Enligt ingånget telegram bar här hemmahörande briggen Hoppet, tillhörig och förd af kapten A. T. Strömberg, på resa från Newcastle till Göteborg med last af stenkol och eldfast mursten,; förolyckats på norska kusten. Fartygets kapten och besättning ha inkommit till Fredrikstad i Norge. Ett annat här hemmahörande fartyg har jemväl, enligt ingånget telegram, förolyckats. nemligen skonertskeppet Bertha, kapten R. M. W. Schultz, tillhörigt hrr Alfr. Svensson : Cowp. härstädes, Detta fartyg, som blifvit öfversegladt af en ångbåt, inkom i går uti redlöst tillstånd till Klädeshoimen med endast 1 man ombord, hvilken bergades af fiskare. Engelska ångaren Mary, som i går på e. m. hitkom från London, hade i går morse utanför Skagen anträffat en engelsk brigg, lastad med stenkol, hvilken på resau från Hartlepool lärer varit i kollision med ett skepp, dervid kaptenen, styrmannen samt besättningen med undantag af 2 man äntrade ombord på skeppet, hvilket vidare. Briggen togs i släptåg af I fördes till Elfsborgstjorden. Besy: voro de 2 man af besättningen, 8ow q-srstännat ombord på briggen, så hemlighetsiui!a : :råsa om dennas nemn — hvilket icke var mälsut på fartyget — att de ej ville uppgifva detsamma för befölhafvaren på Mary: Skonerten Chance,..kapten J. Nilsson, hemma i Gefle och stadd på resa från England till Malmö med stenkol, hitkom i går läck och med liden skada.— Rörande den vid jutska vestiusten förolyckade, här hemmahörande ångaren lugeborg, kapten C. L. Pettersson, upplyser ett i gär auwändt telegram att fartyget ligger sjunket på 2 famnars djup c:a 6 eng. mil från land, Af 1inveutarier och last torde medelst dykare något kuona bergas; omkring 140 oxhufvuden vin hade flutit i land. Besättningen har hemrest till Göteborg. — Sfråndalay. Natten till den 1 dennes strandade på Näsrefvet å Gotland skonerten Utile, kapten Westberg, hemma i Katthammarsvik och kommande från Rostock, destinerad till Wisby i barlast. Fartyget tros blifva vrak. — Haveri. Enligt bref till D. B. från Kalmar har finska briggen Alma, hemma i Åbo och förd sf kapten J. Isaksson, under resa från: Kiel -till Sundsvall i barlast, cprungit läck söndags afton den 1 dennes på höjden af Gotlands södra udde. Briggen höll då af och ankrade utanför Ölands östra kust, 4 mil från södra udden. För att derstädes ej drifva i land kapades stormasten. Den 5, då brefvet afgick; anlände till Kalmar danska berg ingsångfartyget Öresund medibriggen på släp. a Aa