Aftonbladet – 21 augusti 1871, sida 4

Kaptenen hade varit en knapp halftimme i sin kajuta, då han hörde ropet: Eld! eld ! Han skyndade genast på däck, då han fann hela aktern af fartyget i lågor. Elden grep omkring sig med så fruktansvärd häftighet, att det till och med var omöjligt att lösgöra räddningsbåtarne. Kaptenen tillropade derför passagerare och manskap att rädda sig så godt de kunde. Allt hvad gom kunde flyta kastades isjön, hvarpå alla hoppade öfverbord. Lyckligtvis befunno sig en skonert och trenne ångfartyg straxt bakom det brinnande fartyget, och det är dessas besättningar man har att tacka för att så få menniskolif spildes. ngaren Joe Harbor, ett andra klassens fartyg, bygdes 1856 för en kostnad af 21,000 doll. och var afsedt för trähandel. Man känner ingenting bestämdt om eldens uppkomst, men den åsigt är allmänt rådande, att den uppstått genom maskinens för starka uppeldandn. Skeppets kapten anser att olyckan uppstått genom försumlighet hos maskinisten. Kaptenen var den siste att lemna det brinnande skeppet. Hans själsnärvaro och mod prisas allmänt. Af de 24 personerna ombord saknades 6. — En hel stad gör som strike.. Äfven ivår på öfverraskande saker så rika tid är en hel stad, som gör strike, någonting oerhördt. Spanien har den äran att hafva framkläckt denna nya uppfinning. I staden Corogna har nemligen sedan någon tid tillbaka alla affärer afstannat, och det är en ren omöjlighet att der kunna förskaffa sig äfven den allra obetydligaste vara. Alla bodar äro stängda. och all handel och vandel hear upphört. Detta under har åstadkommits af en ny skatteindrifvare, som förevitade köpmännen och de handlande att medelst mutor hafva förledt hans företrädare at! sätta dem i en lägre skatteklass än som svarade mot deras inkomster. Borgarne bestredo detta förklarande att det var regeringens sak att öfver vaka sina tjenstemäns ärlighet, samt beslöto at! stänga alla bodar och kontor, tilldess regeringer antingen afskedat den nye embetsmannen eller upphäft hans förordningar. — Verldens snabbaste jernvägstäg. Detnys kurirtåget från Plymouth till London antages var: det snabbaste tåg, som existerar på sträckan frår Exeter till Paddingtons station i London. In beräknadt 5 minuters uppehåll i Bristol och 1( minuters uppehåll i London varar färden på er sträcka af 194 engelska mil endast 4 och en hal timmar; alltså reser man, uppehållen frånräknade en svensk mil på 8 minuter. I England . förse lokomotivet med vatten utan att farten hejdas Det långa uppehållet i London, som är temliger sällsynt vid de engelska snälltågen, har en egen domlig orsak. Great-Western-banan har nemligel arrenderat restaurationen å jernvägsstationen fö! flere år, och i kontraktet bestämmes, att tåger skola hålla 10 minuter i London. Jernvägstrafi ken har sedan utvecklat sig betydligt, men banar har icke kunnat frigöra sig från den nämnda be stämmelsen i kontraktet.