Aftonbladet – 16 augusti 1871, sida 3

Vendsysselbanan. Rörande denna i går öppnade Jjambanss betydelse yttrar danska ftidaingen Dags stelagraten bland annat: En stor del at sin betydelse bar denna bana deri, att den för det sydliga Norge och i Sverige för Göteborg och omkringliggande orter blir den närmaste vägen till Hamburg och dermed tili dessas förbindelse med utlandet. Vendsysseibanan har en längd sf 10 !4 danska mil, och cirka 3 timrar torde behötvas för att korma från Frederikehevn till Albor rg. Antagligen kommer efier Vend: sysselbanans öppaande att anodaas ett iltåg, måhända ett natt-tåg på hela Jylliacdsbanar, då passagen af Vendsysselbanan endast skuile komma stt upptag: es hal! timmas tid, och med en något forcerad resa skall man då på en dag kunna koma från Frederikshavn till Aitdnaer Bihohof, bvarifrån Verbindungsbahr på vägra få micuter för den resande in i bjertat ar Hamburg. Äfvea i andra hänssenden erbjader den nya kommunikationslivien ätskillga fördelar för den svenska och norska trafiken. Jercbanor antsgas ja allmänt vara långt säkrare trans-. portmedel än ånvgfartyg, och till försändning af penviogar och varor skell man dertföre efter all sannolikhet största delen er året välja denna route. Dertill kommer vidare, att till och mad under mycket stränga viat något afbrott i sjöfartsförbinn Göteborg och Frederikshavn räda, enär Kattegats brusande böljor I icke så lätt låta fängsla gg i vinterar isbojor, och hvarken Frederikshava elisr Göteborg lida til den grad under tryccet afisbelagda hamnar, att detta kan bli at någon betydelse. (Telegram genom Svenska Telegrambyrån.)