Aftonbladet – 20 juli 1871, sida 3

— Olyckshändelse till sjös. Engelska pgfartyget Sweden, kapten James Green, som i lördags afgick från West Hartlepool på sin ordinarie tur till Göteborg råkads natten till tisdagen vid 2-tiden vid insegliogen att under stark regatjocka törna på det s. k. Göteborgsgrundet utanför Eltsborg, bvarvid far. tyget fick flera plåt:r inslagna, så att vattnet genast inrusade i lastrummet, För att rädda fartyget, gom hotada att sjacka, såg sig keptenen nödsakad att styra rätt på det närmast belägna landet eller det s. k. Käringberget, der fartyget nu står fast å sjöbottnen, Kapten Green hade vid Winga som vanligt signalerat efter lots, nien oaktadt upprepade signaler gåfvos, utkom ej någon lots (ett förbållande, som enligt flera sammanstämmands uppgifter, under senaste tiden ofta händt de på iogående stadda ångare), hvarför kapten G. nödgades utan sådant biträde vidare fortsätta resan. Ångfartyget Liocoln utgick i tisdags på förmiddagen med tvenne mindre segelfartyg till strandningsstället för att börja lossancet af Swedens last, hvilken hufvudsakligen består ar stenkol. Någon lossning blef dock icke möjlig till följd af den höga sjön och starka stormen, hvarför bergniogsfortygen senare på dagen återvände hit. I går afton afgick bogserångaren Göteborg för att taga Sweden af grund, hvarom äfven var godt hopp, enär fortyget genom det höga vsttenståndet icke synes stå särdeles hårdt fast samt genom backning med propellern hindrats ifrån att köra längre in i leran, Läckan tros icke heller vara särdeles stor, då pumparne i det närmaste kunnat hålla fartyget läns.