Aftonbladet – 4 juli 1871, sida 3

— Upsala—Margretehill jernvägsaktiebolag fortsatte i går i Upsala, under prefve von Platers ordförandeskap, sin sedan aen 6 sistlidns Juni uppskjutna ordinarie bolegsstämma, hvarvid nu af majoren Adelsköld ingafs fullständiga kostnadsförslag, omfattande de förut föreslagna östliga bansträckningarne. Efter en kortare diskussion, som hufvudsakligast afsåg deolika ssigterna om banans riztning, förenade sig slutligen mötet enhälligt i det af disponenten för Wattholma bruk, frih. von Essen formulerade förslag alt: Bojaget besiuter viiblifvande af den ursprungligen utstakade riktningen för jernvägen mellan Upse!a öfver Wattholma, Liddarbo till zärheten af Toto brok, med bibana till Dannemora, uppdregande åt styrelsen om vidta gande af nödiga åtgärder såväl härför som för fullbordande af återståerde delen af Gefle —Dala-jerv vägen på det sätt att ändamålet vinnes, ej allenast med största möjliga besparing af kostnader utan ock med den riktning, som för bolaget medför de största fördelar. Genom detta beslut har gfålunda styrelsen fria händer att vidtaga de åtgärder, som äro erforderliga för fullbordandet af denna bansträckning, och man kan derför med skäl hoppas, säger St Dagblad, att, då denna vigtiga fråga nu till stor del beror af så insigtsfalla mäv, som dem, hvilka hafva lednincen deraf sig anförtrodd, och genom hvilkas org det ännu återstående mindre aktieantalet snart torde vara fullteckpadt, densammas lösaing sker på det för orten och delegarne mest fördelaktiga sätt. På försteg af ordföranden invaldes ytter12 tvenne ledamöter i styrelsen, och utet med plurelitet för bruksegarne Bepå Gysinge och Tamm på Elfkarleö brak. — Nya ångfartyget Munin verk nlietlida a lHedan cin vat Annkh sing stälde