Aftonbladet – 3 juli 1871, sida 3

— Nora—Karlskogabanan (vestra sträckningen). Konungens befallningshafvande I Örebro län Har tnder den 26 Juni meddelat utslag öfver de at åtskilliga socknemän i Karlskoga anförda besvär i anledbifä sf det å Earlskoga sockens kommunalstämmas den 23 sistlidne Janiärl fastade beslut att med 50,000 rdr teckna aktier uti jernVägsenläggniogen från Wikersvik öfver Kortfors och Granbergedalen till sjön Möckeln vid Bofors. Med förbigående af sjelfva inledningen, lyder utslaget: . Hvad sålunda förekommit, har E. befallningskafdande tagit i öfvervägande; och, ehuri fråga om anläggning äf ön till kommunikationsväsendets befordrande för kommulgt föreslagen jernväg måste anses utgöra en sådan gemensatii hushållningsangelägenhet, som, enligt nåd. förordningeti äf 4. 21 Mars 1859, ptgör föremål för kommunalstämmans beslut: likväl och som A förklarande sidan är vordet medgifvet, att 41 definitiv trafikberäkning vid öfverklagade beslutets fattade iske kunnat framläggas, hvarigenom frågan följaktligen vid desg afgörande saknat fullständig utredning, samt klagandena derförutom sökt styrka, hvad förklaranderne lemnat obestridt, ätt den trafik, som till förevarande jernvägsanläggning vid beoslutets fattande kunnat afses, till stor del är densammå; som blifvit beräknad för Wikern—Möckelnvägen, och derigenoim numera visadt är, att efter kommunalstämmans hållande andra förhållanden, i väsentlig mån inverkande på förevarande fråga, uppstått, än de, som voro kända, då beslutet fattades; alltså aktäar k. befallningshafvande skäligt, att, med undanrödjande af Gfrerklagade beslutet, förklara, det ärendet må, efter vederbörlig anmölan, i laga ordning företagas till förnyad behandling å kommunalstämma, som har att med detsamma, efter behörig utredning, lagligen förfara.