Aftonbladet – 24 maj 1871, sida 3

KR KOTTAR AGREE SR WAR 0 rt Mg AE KI RARE Nere trafikdistrikterna under April månad 187 meddela vi följande uppgifter: z set 5 TS 38 RR 3 Rdr. Mil. Rår. April 1871 ...... 746,101,10. — 100,7. — 237,04. Samma månad 18103: .ciessöön 680,268,36. 100,1. — 225,18. Från detta års början ......... 2,401,317,84. — 100,7. 198,72, Samma tid förra året sr ria 2,273,972,14. 10077. s 188,7. Rapporten angående trafiken i 4:de trafik distriktet (linien Arvika—Norska gränsen under April månad 1871 upptager: In komster rdr 3281,24; längd trafikerad ban 3,2 mil, och inkomsten pr dag och banmi rdr 34,18. I Mars 1870 inbringade denn; bana 3406,68. — Östra stambanan. Distriktschef fö banbyggnaden är öfverstelöjtnanten OC. Nor ström, arbetschefer: kaptenerne H. Nathbors och A. Roos samtlöjtnånten H. Bergman oci ingeniören J. Frosell.. Till läkare för arbets personalen är antagen dr O. Guilletmot. — Vid byggnadsstyrelsens besök i Norrköpinj för några dagar sedan lärer beslut fattats on inköp af Fiskeby jernväg mot ett af bolage bestämdt pris af 40,000 rdr. Vid Fiskeb; kommer att eanlägas en mindre anbaltstation i likhet med Graversfors och vid Ekesunc skäll utmed Motala ström byggås en personoch godsstation, hufvudsakligast afsedd föl trafiken å sjön Glan, för hvilket ändamål er kaj kommer att vid stationen anläggas. De öfriga stationerna emellan Norrköping och Linköping blifva följande: en vid eller i närheten af Okna, en vid Norsholm (med möjigen en anhaltstation e!ler ett sidospår vid Kimstads qvarnar), en vid Kumla och en vid Linghem, — banan lärer komma att öppnas för trafik nästa års höst.