Aftonbladet – 19 maj 1871, sida 3

SKUTT AUULAKEURTEU CLL Pål LDUNGIG MUUTULISAU: gått förlorade. — Nora—0Öarlsköga jernväg. I N Irikes Alleh. läses: Det bar förut i denn tidning blifvit omnämndt, att två banor vo: tillämnade att byggas af vederbörande berg slageort mellan gjöarne Wikern vid Nora os Möckeln i Carlskoga, och den ena vägen vs tilltänkt att gå öfver Dalkarlsberget, meda planen för den andra var utstakad på Svart elfvens andra eida förbi Carlsdal till Bofor vid Möckeln. Vidare bar det tillkännagifvits, att ds förra tanken börjad taga form, i det at banbyggaaden å den kortare sträckninger den så kallade Wikern—Möckelns jernväg som passerar Dalkorleberget, redan blifvi påbegynt. Då kunde men haft anlednin antaga, att det senare förslaget ekullefåt förfalla, trär det såge besynnerligt ut, on två banör skulls komma till stånd så när hvarandra och scart å2gåt parallela. Mea så har ej Nora—ÖCarlsztoga-banani — den vestra. sträckningens — bolag tänkt Långt ifrån ait från täfian låta sig afskräc. kas, har bolaget ökat sina anspråk och för. borpnicgar. Den vestra banan, nyss tilläm nad kort och smalspårig, skall ou bli bred. spårig såmt förlängas både mot norr och sö der, till Nora och Degerfors jernvägastatio. ner, för att sålanda blifva en vigtig före ringslånk och en betydlig genväg mellar be Krvlnbotan cch nordvestra stam. annan. Jr bästa källa erfara vi, att aftal träffats med en engelsk firma Jackson Bage att eåsom entreprenörer bygga denna Nora —Carlskoga jernväg, bredsgårig från Des gerfors vester om Möckeln öfver Bofors Granbergsdal, Kortfors, Wikersvik och Gyttorp till Nors med utgrening till Striberg, och att arbötet skall taga sin början inom nästäommande Jus. Denna jernvåg Mora—Sarlskoga kommer lika litet so den täflando emnisvåriga ka. san Wikern—Möckeln att söka något statsunderstöd, vare sig i form af lån eller amorteriog. De blifva således i faliaste mått nihilistiska, d. v. s. sjelfnjelpsbanor,