Aftonbladet – 28 april 1871, sida 3

— Ramstens patentlogg. Uppfinnaren, mumera chef för Landskrona lotsfördelning, har, säger D. A., med fäst afseende på en lättare och billigare tillverkning, gjort vissa förändriogar i formen å loggen, utan att derför hafva afvikit det ringaste från den ursprungliga afsigten med uppfioniogen, nemligen dea att madgifva loggar att hålla sig bo. Tydligt mader vattenytan och kasna. föras längs siden af ett fartyg, men likväl vara på ookörigt afstånd derifrån. gom den nya uppfinniogen kan loggen iras länga: sidan i lovart eller lä under såväl storm som stiltje. . Befälhafvaren kan Trån kommandobryggan eller öfverbyggnaden när som helst medelst indalningslinan Iyfta? in mastinsn och afäsa distansen (nattetid vid ljaset i styrhuset) uten ringaste tidsförlust, kan se loggen arbeta 3 å 4 famnnar från farfygssidan, och beböfver aldrig riskera ait förlora den. Skulle propellern oklara sig och Pindras att rotera, förlorar maskinen gevast Balansen och hoppar tupp på vattenytan. För ögräs är ock maskinen termligen fri, emedan n går betydligt under vattenytan, hvarJemte den jarntrådslina, son släpar maskinen, har en särskild inrättning med taggar, hvilka hindra gräs att slira ned. Den 108g, eom nu spart utkommer i marknadep, har en fs prokeller, bängande bakom. Detta är fördelskgare än att bafva den fast, emedan friktionen minskas och axeln ej är utsatt för söjniog. Den Ramstonska patentloggea har en i Eoglend suviut ett sådant anseende, att en fullständig beskrifring å densamma jemto 6 upplysane.e figurer fiones ioförd i tidskrifjen the Mechanics M-gazing för den 27 sistdne Fanvari detta år,