Aftonbladet – 25 april 1871, sida 2

SRIVUDRIIV UR GO 20 APP. : Jernvägsbetänkandets behandling afslöts i går atton i båda kamrarne. Med afseende å Norra stambanan anto: Andra kammaren med 109 röster mot 6 statsutskottets framställning om beviljande af 1,500,000 rdr för år 1872 till fortsättning af arbetena på denna bana från Upsala till Sala och vidare öfver Bolandet, Brovallen och Krylbo till Storvik. Som Första kammaren förut bifallit samma förslag, är detta således nu riksdagens beslut, och lärer dermed åvägabringandet af denna ur statsekonomisk och strategisk synpunkt lika ofördelaktiga jernvägsanläggning numera kunna anses vara definitivt och oäterkalleligen afgjordt. Till Östra stambanan beviljade Andra kammaren för nästkommande är ett lika stort belopp, eller 1,500,000 rår. Då Första kammaren till denna bana beviljet 2,100,000 rår, kommer följaktligen att genom samfäld votering afgöras hvilkendera samman som blir af riksdagen beviljad. Tvisten om Norra stambanan, som i Andra kammaren hade upptagit hela förmiddagssammanträdet under, gårdagen, fortsattes med mycken liflighet äfven under aftonens sammanträde. För det af oss i går omförmöälda, af friherre Tamm först framställda förslaget om uppskof med påbörjande af arbetena å Sala-banan intill den 1 Oktober, på det att aan skulle blifva i tillfälla erfara om de för anläggning af Thureberg — Norbergsoch Upsaia — Margretehill-banorna bildade bolagen dessförinnan kunnat komma i verksamhet och landet sålunda utan någon direkt kostnad för staten erhålla två jernvägar till Norrland, understöddes at hrr Ljunggren, Hedin, Kinmansson, grefve Sparre, frin. Gripenstedt, Sjöberg, Nordenskiöld, Wennerus, Lindberg och Fredriksson, hvaremot vidhållandet af Sala-linien förordades af hrr Ifvarsson, 4. Rundbäck, Asker, J. Rundbäck, Lithner, Ribbing, Nils Larsson i Tailas, Almqvist, Jan Andersson och J. E. Johansson. Med afseende å frågan om understöd åt enskilda jernvägar stannade kamrarno i olika beslut med afseende å det belopp som derför borde afses, i det Första kammaren, såsom vi i går nämnde, beviljade 6,500,000 att utgå under 5 är med 1,300,000 rdr om året, hvaremot Andra kammaren, i öfverensstämmelse med ett at hr Gumeaelius framstäldt och med 115 röster mot 43 antaget förslag, beviljade 10,000,000 rår, att utgå under 5 år med 2 millioner rdr om året. Derewot voro meningarne i båda kamrarne nästan feallkomligt eniga derom, att formen för sådant understöds utgifvande borde hädanefter såsom hittills blifva lån till två tredjedelar af anläggningskostnaden. Andra kammaren inlade i sitt beslut om anslagsbeloppet en bestämd föreskrift om en sädan form för understödets meddelande, hvaremot Första kammaren, efter erhållen kännedom om det sålunda af medkammaren fattade beslut, återremitterade till statsutskottets sämtliga bestämmelserna om formen och vilkoren för understöds meddelande. Den öfverläggning, som föregick beslatet om äterremiss, gaf tydligt vid handen att Första kammaren äfven kommer att sluta sig till den åsigten, att understödet bör meddelas i form af lån och ej såsom direkt anslag till en fjordedel af kostnadsboloppet, på sätt statsutskottet hade föreslagit. Det framhölls af flera talare i båda kamrarne huraledes, på sätt vi i några uppsatser rörande detta ämne sökt visa, en sådan iorm för understödet tvingade bolagen att kasta sig i händerna på utländska entreprenörer, hvarigenom icke blott anläggningarne fördyrades utan företsgen jemväl gåfve anledving till börsvinglerier, som menligt återverkade på Sveriges kredit i utlandet. Båda kamrarne voro jemväl enso deri, att de medel, som beviljas till enskilda jernvägsanläggningars understödjande, ställas till K. M:ts disposition, till följd hvaraf man kan hoppas att jernvägsstriderna vid riksdagsurne skola under den närmaste tiden i väsentlig mån undvikas. Detaljbestämmelserna rörande vilkoren för understöds åtvjutande äterremitterades af båda kamrarne, enär utskottets förslag i denna del utgingo från förutsättningen alt understödet skulle meddelas i form af direkt anslag. Såsom vi i går nämnde, fästada Första kammaren vid beslutet om medels anvisande till enskilda banors understödjande förbehållet, ett kammaren skulle cberoenda af det fattade beslutet taga i öfservägande den i en särskild punkt af utlätandet behandlade frågan om unlerstöd till Wexiö—OCarlskronabanan. Andra tammaren fästade vid sitt beslut i anslagsfråsan icke något sådant förbehåll, ehuru detta sf hr Palander påyrkades; men blef dea punkt, som handlada om denna bana, af båda kamaroe till utskotiet återremittsrad. Såsom man torde eriora sig, har statsutkottet förklarat sig ämnna afgilva särskildt itlåtande rörande ytterligare understöd åt Vässjö— Oscarshamns-banan, hvaremot utskotet afstyrkt alla motioner om understöd till zskilda jornvägar, med undantag af hr Paenders motioa om den ryss omförmälda Wexiö—Carlskrona-bazan, Utskottets hemtällsn rörande dessa motioner bifölls af kamArnö. I dag hafva kamrarne sysselsatt sig med örslaget till författniog rörande lapparne i le förenade konungarikena Sverige och Norge. örsta kammaren har genomgått och bifallit le åtta första paragraferna af lagförslaget, varemot Andra kammaren med 78 röster not 68 förklarat, att förslaget icke för närarande kan antagas. Hufvudargomentet emot förslaget var, att etsamma alltför mycket inskränkte lappares rättigheter och för cket gysanade dea RR