Aftonbladet – 14 april 1871, sida 3

. — Jönköping—Gislaved—Halmstadsjernvägsbolag. Med anledning at några uppgifter i våra artiklar rörande jernvägsfrågan har en insändare begärt tå i bladet omförmäldt att det skall vara en enligt alla upplysningar, som kunnat erhållas, särdeles solid och hederlig engelsk p-nniogeman, hvars camn insändaren förglömt, som förlidet år inledde underhandlingar med interimsstyrelsen för Jönköping — Gislaved — Halmstads-jernvägsbolag om öfvertagandet af bolagets byggnadsföretag. Det var helt naturligt, säger insändaren, att han under dessa underhand-! liogar reste utetter hela den utstakade jernvägslivien, biträdd af jernvägsingeniörer, äfvensom att ban till detta biträde valde en af de engelske ingeniörerne vid Uscarshamnsbanan, utan att deraf måste följa hvarken att den förre är samme entreprenör, som bygger denna bana, eller att det förra bolaget skulle gå in på samma vilkor som den sednares. Tvärtom borde man väl kunna hopfö att Jönköping—Gislaved—Halmstadsolaget, upplyst om Oscarshamnsbolagets misstag, förutsatt att sådana verkligen begåtts, skulle veta att undvika dem, Insändaren tillägger slutligen att något kontrekt icke är ingånget om byggandet af Jönköping— Gislaved —Halmstadsjernvägen , samt uppgifver att interimsatyrelsen för sistnämnda bana utgöres af hrr hofmarskalken S. Löfwenskiöld, kammarherren C. Kuylenstjerna, fabriksidkaren Isak Vallberg, borgmästaren Th. Stockenberg och gästgifvaren A. R. Holm.