Aftonbladet – 18 mars 1871, sida 2

— Bolag för jernväg mellan Vestra stambanan och Nynäs. Hos K M:t hatva sodsegarne frih. Otto Löwen, frih. W. Löwen, John A. Schalin, landibrukaren F. O. Sandberg, regementsläkaren J. M. Lemchen, f. d. löjtnanten H. Sandeberg och W. Wahlström avhållit, att, evär de hade tör afsigt att söka, i förening med utländska mär, åstadkomma en jernvägsanläggniog med samma dime. sioaer gom statens stambanor, från Nynäs lastageplats på Södertörn öfver Ösmo, Hammersta, Hemfosa, Ekeby, EktorP och Riksten till Vestra stambanan, K. M:t täcktes meddela sökandena tillstånd till nämnde jernvägsanläggning. Sedan ej mindre styrelsen för Allmänna vägoch ve:tenbyggnader än ock styrelsen för statens jernvägstrafik samt K. M:ts befallniogshafvande i Stockholms län afgifvit yttranden i ämnet, har K. M:t den 14 sistlidne Februari tagit ansöknirgen i öfvervägande och dervid fucnit godt bevilja sökandena rättighet att i förening med andra ineller utländska personer bygga jernväg af 4,83 svenska fots spärvidd från Nynäs hamn i Södertörn till Vestra stambanan och densamma till allmänt trsfikerande emot afgift upplåta, samt att för sådant ändamål, efter gällande lag och författningar, till sig lösa och med full eganderätt besitta enskilde personer och korporationer tillhörig jord, som för jernvägsanläggningen pröfvas nödig. För tillgodonjatandet af omförmälda rättighet har K. M:t stadgat följande vilkor: 1:o att jernvägen skall byggas enligt plan och ritningar, som i alla delar, således jemväl i fråga om banans riktning och läget för trafikstationerna, underställas K. M:ts pröfning och godkännande, sarst, i afseende å radier och kurvor, lutningar, banvallens bredd, skenors vigt på längdfot och andra teckniska detaljer konstrueras i likhet med gtatens jernvägar; 2:0 att arbetet, sedan planen i hela sin vidd blife vit af K. M:t godkänd, skall påbörjas senast den 1 Maj 1872, samt, jemväl våt trafikmaterielen angår, vara fulibordadt så tidigt, att jernvägen kan den 31 December 1873 för trafik öppnas; 3:o att jernvägen eller någon del deraf icke må för allmän trafik öppnas förr än genom besigtning af myndighet, som K. M:t förordnar. blifvit utrönt att arbetet är så omsorgsfullt utfördt och att trafikmaterielen befinnes i så godt skick, att trafikerandes säkerhet må anses betryggad; 4:0 att k. kungörelsen den 21 Oktober 1864, angående vissa bestämmelser i fråga om begagnande och underhåll af enskilda bolags för allmän trafik upplåtne jernvägar, skall vara tillämplig på nu ifrågavarande jernväg, och att densammas egare skola vara underkastade kontroll från statens sida såväl hvad angår banans byggande, som i afseende å jernvägens underhållande för all framtid, samt skyldige att verkställa de förbättringar, som för nödig säkerhet kunna föreskrifvas, vid äfventyr att trafiken å jernvägen inställes intill dess sådan föreskrift blifvit fullgjord; 5:0 att afgifterna för trafiken icke må sättas högre, än å statens jernvägar enligt nu gällande bestämmelser; och att taxa å nämnde afgifter skall underställas K. M:ts pröning och godkännande; 6:0 att jernvägens egare skola vara skyldige att på jernvägen fortskaffa trupper och allmänna pe sten, samt ombesörja alla andra för kronans eller det allmännas räkning ifrågakommande personaloch varutransporter, emot den ersättning, som, en. der RM ARKEN mag 4 Mg der så VR JR RR TR RE RR Rn