Aftonbladet – 24 januari 1871, sida 2

— Från postångfartyget Sofias Senaste färd vet Gotlands Tidning beratt2 följande detaljer: Kl. 8 på morgonen des: Januari då fartyget låg utanför Odensholm varsnades ett fartyg liggande fast i isen 18 minater NV. från Ödensholms fyr, samt arbetades till kl. 4 8 m. att genombryta isen för att uppnå detta fartyg, hvilket ock så till vida iyckades, att den nödställda besättnirigen, bestående af kapten Kienroth och 6 man blef tpptagen 1 mil från sitt öfvergifna fartyg; men då satt äfven Sofia fast uti isen. Proviantförrådet inventerades genast och fann kapten Höggren försigtigheten fordra, att genast minska utspisningen med varm mat till 2 i stället för 3 mål om daen, efter hvilken beräkning proviantförrådet skulle räcka för 2!e månader, ifall isen fortfarande skulle tilltaga i styrka. Först den 12 kom Sofia loss ur isen och försökte kapten Höggren då att intränga mellan Odens-holm och Packerort; men isen var för svår. — Vid derefter gjordt försök att nalkas Hangö, ville passageraren dr Lemström 12 minuter från Segelkärlsbåk begifva sig från fartyget och vidtalade 3 man af kapten Kienroths folk att medfölja för att på isen söka uppnå land, som dock icke tilläts, förrän hr Lemström skriftligen förklarat, att han frikallade kapten Höggren från allt ansvar, då han äfven utrustades med 3 dagars proviant; hr L. afstod dock sedermera från detta vådliga företag. Avgående ofvannämnde besättnings räddande meddelar tidningen följande: Den Januari kl. 2 e. m. fastnade skonertskeppet Delphin i isen utanför Paekerort och fördes af densamma allt längre från land. Tvenne ånger gjordes törsök att på isen begifva sig åt land; mer den var i så stark drift till sjös., att man måste återgå till skeppet. Slutligen den 7 Januari kl. 8 f. m. upptäcktes röken från ett ångfartyg och kl. 4 e. m uppnådde man den uti isen fastsittande Sofian. Det var också hög tid, ty proviantep, ehuru förknappning under senare dagarne iakttagits, var totalt slut. Dagen derpå besöktes skeppet, som befanns vara liggande kantradt åt babord med en massa drif-is uppskjuten å styrbords sida ända till skandäcket.