från Sparreholm, 88 mil, icke mer än riksdaler 4: 99, och från Finnerödja, som ligger ända till 22 mil från Stockholm, blott riksdaler 8 23. Den nämnde förf. i D. B. antsger, hvilket ock synes gavska sannolikt, att priserna härstädes under den återståends delen af vintern icke komma att ställa sig lägre än 26 rdr för god björkved och 17 rår för barrved. Med atdrag af jernvägsfrakt och ett till I rdr pr famn beräknadt komimissiomsarvode för försäljniogen skalle, enligt nämnde förf:s uppgift, värdet vid nedanoämnde stationer, då veden är lastad på jernvägsvagnarne, vara: Björkved. RBarrved vid Sperreholm ............ rdr 18: 75 1 Flen .ssssss . 18:39 10: 71 Walla ... . 18 I 10:41 ; Wingåker 17: 28 9: 83 Kilsaio.... 16:55 9; 24 Pålsboda... 16: 18 8: 92 Wredstorp ... 15:45 8:36 Fiotirödja ........e 14: 71 TTT Strängsjö, Norrköpingsbanan...... vv. 17: 15 10:12 5 Simorstorp, dito...... 16:91 9: ba Det är mycket antagligt, att många skogsegare i närheten af de här omnämnda, från Stockholm ganska aflägsna stationerna, ej gjort sig reda för, att de vediörråder de hafra att aflåta, kunna realiseras till så höga priser, som de, enligt hvad nyss anförda kalkyl visar, under nuvarande konjunktur kuana betinga. Man bör ocksä Hoppas att jernvägsstyrelsen, med anledning af de förbandenvarande förhållandena, och såväl i jernvägena som i hufvudstadens iotresse vidtager alla åtgärder, gom kuvna underlätta vedtillförseln och vedbandeln.: Den nämnde Dagbladsförfattaren påpekar i detta hänseende sisom önskvärdt, att jernvägsstyrelsen ville under denna vinter utsträcka den bestämda tiden af 24 timmar, inom hvilka veden skall från stationen vara afhemtad, till 8 dygo, åtminstone vid södra stationen, der det finnes godt om plats; att styrelsen ville å stationerna utetter banan ansiå en uträkning på hvad ved pr famn kosvar I frakt mellan Stockholin och den station, der anslaget finnes uppsatt och att styrelsen arrangerar så, att jernvägsvagnar finnas tillgängliga för vedtransporter icke allt för lång tid efter det beställning å sådana ingått.