Aftonbladet – 29 november 1870, sida 4

— Torpedoförsök i England. Försök hanyligen blifvit gjorda i Sheerness med en ny sorts Corpedo, hvars konstruktion hålles hemlig. Allt hvad som om densamma kommit till allmänhetens kännedom är, att den är gjord af zink, i form af en fisk, försedd med kringgående stjert. Det farig som afses för att afvända dem, skall vara försedt med en apparat, hvarmedelst luft sammanpressas i ett slags cylinder, som fastskrufvas till den tub, hvarifrån torpedon utslungas. Tuben, som har likhet med en s. k. raket-tub, går ut genom fartygets bog 8 å 10 fot under vattenytan, och är på yttre ändan försedd med en ventil, som kan öppnas medelst en upp till backen ledd lina. Torpedon fylles med bomullskrut eller avnat kraftigt explosivt ämne. Sedan cylindern blifvit fylld med komprimerad luft, insättes torpedon i tuben på samma sätt som en Congrevsk raket, cylindern påskrufvas och fartyget styres till en lämplig distans från det fartyg som skall anfallas. Ventilen till tuben öppnas och den sammanpressade luften drifver torpedon ut ur tuben med tillräcklig submarin rörelsekraft för att nå och förstöra hvilket fartyg som finnes i dess väg inom ett afstånd af 150 till 2,700 alnar. Försöket verkställdes från hjulkorvetten Oberon, som hade blifvit apterad på sätt ofvan beskrifvits. Oberon fördes till evt afstånd af 300 alsar från VAigle, en gammal, starkt byggd träfregatt, som på senare tider användts som kolupp: lag, men nu af amiralitet, på hvars befallning försöket gjordes, blifvit anvisad för ändmålet. Detta fartyg var förtöjdt för och akter på ett sådant djup, att det vid sprängningen, som företogs vid högt vatten, kunde sjunka 10 å 12 fot men icke längre, och således, enär tidvattensskillnaden här är ganska betydlig, vid lågt vatten, lagom, för att icke mindre kunna se effekten af torpedon, än ock tillfälligt göra fartyget åter tätt nog för att kunna bortbogseras och iordningsställas för ytterligare försök. KL 1 middagen den 8 Oktober, då tidvattnet var lämpligt lades Oberon med stäfven i riktning mot FÅigle och en signallflagg hissades ombord. Kort derefter nedhalades denna flagg till tecken att torpedon blifvit afsläppt för att utföra sitt förstörelseverk. Uppmärksamheten sattes nu på sin apets, ty det hade antagits att explosion skulle ske ögonblickligen; men det var icke så, och efter några sekunders förlopp började hviskningar att höras om att försöket hade misslyckats eller torpedon tagit oriktig direktion. Omkring en half minut senare skedde likväl en explosion under PAigles låring, och ett berg af vatten, svärtadt af kolstybben som stannat qvar i fartyget, höjde sig i luften. Fartygets akterskepp häfdes upp och med detsamma hördes ett ljud liknande det dofva dånet af en på afstånd aflossad svår kanon. IAigle sjönk ögonblicket efter, tills hon stannade på botten, fylld med vatten från förn till aktern. endast visande 7 å 8 fot af relingen öfver vattnet. Hålet i botten antogs bafva varit af ansenliga dimensioner då sjunkandet kunnat gå på hastigt. Försöket ansågs särdeles lyckadt. (Tidskr, i Sjöväsendet.) — Grekiska skådespelare i Wien. Å teaterakademien i Wien gafs nyligen en ovanligt intreesant föreställning. På uppmaning af furst Ypsilanti och baron Sina uppförde ett grekiskt skådespelaresällskap tvenne stycken på nygrekiska språket: en tragedi, Aristodemos, och ett lustspel. Tragedien var bearbetad efter ett stycke at Euripides, komedien är modern. Konstnär rernas framställningssätt påminner i tragedien mycket om den italiensk-franska skolan, dock är öfvergången från det högpatetiska till det rent prosaiska, såväl i deklamationen som i mimiken, ännu mera öfverraskande. Ännu intressantare än scenen var salongen, som var fylld af notabiliteterna af grekiska societeten i Wien, och de många vackra fruntimmer, som der funnos, föranledde en tidning att påstå, det Wien sällan på en så liten plats åett.ett så stort antal qvinliga skönheter församlade. Rättelse: I vår gårdagsartikel om Sevallabanan står kostsaden för banan från Sevalla till Köping upptagen ill -3,087,000 rdr i stället för att den rätteligen itgör 2,087,000 rdr. Totalsumman för hela baan är dock rätt angifven. ATA a ANTTI a RFA för a Vi PV ng rr Ph NR ENA AR RER RN RNA