Aftonbladet – 26 november 1870, sida 2

— Spårvägslinier i Stockholm. Det har blifvit omnämndt, att grosshandlanden A. W. Frestadius och maskindirektören E. Fränckel hos K. M:t anhållit om tillstånd. att få här i staden på vissa vilkor anlägga. spårvägar i uppgifna linier. Stadsfallmäktiges utlåtande har bäröfver infordrats. Beredningsutskottet, i frågan hördt, har i bufvudsakligaste delar tillstyrkt ansökningen, men i afseende på spårväg å Drottninggatan förklarat sig icke kunna tillstyrka, att en spårvägslinie anlägges å nämnde gata, då, såsom utskottet bland annat yttrar, exempel från någon annan stad saknas derå, att spårväg blifvit anlagd i en på en gång så lång, smal och starkt trafikerad gata som Drottninggatan. Utskottet tillstyrker deremot anläggande af följande linier: a) en linie från Slussplanen längs Skeppsbron, dock öster om den 30 fot breda körbana derstädes, vidare nedanför Lejonbacken öfver Norrbro, Strömgatan framåt förbi Rosenbad oeh öfver Tegelbacken till Clara Strandgata samt öfver denna. gata fram till jernvägens centralstation med möj-lig utsträckning till Gamla Kungsholmsbrogatan; b) en linie, börjande i en punkt vid norra sidan af Norrbro samt följande Norrström österut längs: kgl. teatern och södra delen af Carl XIII:s torg: till hörnet af Östra Trädgårdsgatan, vidare denna: gata framåt till Hamngatan och derefter längs sistnämnda gata till Nybrohamnsplanen samt der-ifrån fortsättande längs den föreslagna strandga-tan, öfver Djurgårdsbron och landsvägen å Kongl. Djurgården, förbi jernvågen till närheten af Bell-mans byst, samt c) en gren från denna linie, börjande i en punkt vid hörnet af Norrmalmstorg samt gående öfver detta till No:rmalmsgatan och utåt denna ull Humlegården. Vidare hemställer utskottet, att anläggarne måtte medgifvas Att få under 40 år, med uteslutande af alla andra, begagna och trafikera förestående, af dem lagda spårvägslinier med för spårvägarna särskilt konstruerade passagerareoch transportvagnar, dock att deri icke må innefattas förbudWler hinder för andre trafikerande att jJemväl begagna spårvägarna, utan annan inskränkning, än att. sådant ej får ske med enkom för spårvägarna. konstruerade vagnar; act vid dessa spårvägsliniers trafikerande medl de för persontrafiken begagnade vagnar icke behöfva vika åt sidan för andra åkdon, dock med skyldighet att gifva åt dessa särskid signal; samt att få sig till utförande hembjudna de utsträckningar af förestående spårvägsnät inom hufvudstaden och dess omgifningar, hvilka kunna blifva ifrågasatta, hvadan tillstånd till dylika utsträckingar icke må lemnas andre sökande förr, än sådant hembud skett. Dessutom har utskottet för medgifvande af: koncessionen föreslagit vissa i punkter afutskot-tet affattade vilkor, bland hvilka vi här endast: nämna att spårvidden icke får öfverstiga 5 sven ska fot; att: öfverstållare-embetet skall fastställa turjsta och taxa för spårvägarne; att staden på viss, vilkor må berättigas, att under tillståndstiden till sig löga epårvägsanläggningen m. m. m. m. Hrr Bäckström, Hirsch, Lundstsöm och Wistrand hafva reserverat sig mot titskottets beslut att afstyrka bifelt till F.n spårvägslinies anläggande å Druttningge tan. i — Patenmter. Korimerskollesivm har tillagt J. A. Andersson patent ur:ger 7 års tid på en ät honom gjord uppfinning. att medelst centrifugalfläkt bortföra sågspån. samt likaledes patent under 8 ärs tid å er af samm:s man gjord uppfinning för användar,e af vind) :raft till drifvande af olikartade verk och inrättnir gar. NY Illustrerad Tidning för i dag innehålle ;; En sångöfniag, under arbetsrasten, scen frn Blekinge, (med plansch, tecknad af A. Malr ström); Bertel Thorvalsen. Minnestal vid har.s sekularfest i Stockhejim af L. Dietrichson; riget 1870, öfverblick af. J. M., 16 Bilder från det belägrade Paris (mr.d två planscher); Teater: