Aftonbladet – 25 juni 1870, sida 2

) — åter en ny polarexpedition. I Göteborgs Handelstidming berättas: Under pingstdagarne hade man tillfälle att på Helsingfors redd skåda ett af ryska flottans bästa ångfartyg, Varäg, fördt af kaptenen v. Kramer, en särdeles duglig sjöofficer, fastän hittills mest bekant såsom chef på ett stort, för kort tid sedan på jutska kusten strandadt ryskt örlogsfartyg. Natten efter annandag pingst lyftade Varäg ankare och afseglade till Kiel, Kvarifrån färden skulle ställas mot nordem med anlöpande. af Bergen och Hammerfest eller Wardöe. Tvenne medföljände naturforskare, en zoolog och en fysiker, skulle på ettdera af sistnämnda ställen lemna fartyget och på ett annat derstädes mötande fartyg från Arcbangel under sommaren undersöka Murmanska kusten (norra sträckan af der stora ryska Lappmarkshalfön), företaga djuplodningar, draggningar 0. s. v. Varäg jemte två eller tre andra, från Archangel kommande ångfartyg, med Rysslands blifvande storamiral, storfursten Alexis, ombord, skulle deremot begifva sig till Novaja Semlja och Spetsbergen. En stor mängd vetenskapsmän, hufvudsakligast från Moskwa, medfölja för att noggrannt undersöka såväl hafvets som de besökta ländernas naturförhållander och naturalster. Som vi finna, är denna expedition tilltagen i ganska stor skala, och dock är den blott en rekognosceringsfärd, prologen till hvad komma skall. Nästa år skall nemligen under ryska geografiska sällskapets auspicier utsändas en kolossal expedition med såväl naturhistoriska undersökningar i allmänhet, som specielt polens uppnående till mål. Som såväl inom de vetenskapliga kretsarne som på högsta ort intresset härför lärer vara synnerligen lifligt, kan man antaga, att detta företag ej behöfver stranda på ekonomiska svårigheter. Att det i allra väsentligaste grad är svenskarnes polarfärder och de derlunder vunna resultaten, som väckt detta in tresse, framlyste mer än tydligt ur Varägernas yttranden. rr