Aftonbladet – 16 maj 1870, sida 3

ee ri — Badgäster i Marstrand. Marstrands Posten för i fredags omtalar, att de första bad gästerna för året nu redan anländt och att fler väntas i dagarne, hvadan badsejouren, som skulle börjas förrän den 1 Juni, nu kan anse vara öppnad. — MHappridnming. Skånska husarregemen tets officerskår hade den 12 dennes efter slutad befälsmöte en kappridning, hvarvid förta priset en af öfversten frih. Peyron skänkt sadel, vanns a löjtnant Ståhle, och andra priset, ett ridspö, vann at löjtnant Salmson. Derefter företogs Steeple chase, hvari 8 officerare deltogo. Priset, ett resur vanns af löjtnant Nykiörck. (Sydsv. Dagbl.) — Timmerflottningen på Hlarelfven Enligt rapport från baron Below, chef för tim merflottningen på Klaran och dess bielfvar, ha timmerflottningen inom Elfdalen måst inställas a brist på tillräckligt vatten. Enligt gamla ordnin gen torde Häggfloden icke vara långt aflägsen och då blifver det nog vatten, så det förslår, sä ger Werml. Tidn. — Skeppsbyggeri. I lördags 8 dagar gick af stapeln från hr Åxells varf i Sundsvall en skonert, kallad Gerda, som är konstruerad och byggd af hr J, U: Hägglund. Den är tvådäckad och öfre däcket är i stället för reling omkransadt af ett ekskrank; den mäter ungefär 100 läster. — Utvandringen till Amerika, Ångfartyget Orlando, som i fredags afgick från Göteborg. till Hull, medförde omkring emigranter. Ångfartyget Coral Queen medförde på sin resa samma dag. till West Hartlepool 22, och ångfartyget Scandinavia (tillhörande Anchor Line) på sin resa i lördags till Leith omkring 250 emigranter. — Strarmdning. Den 13 dennes strandade å Salvoref finska briggen Toimi, kapten Bredström, å resa från hemorten Helsingfors med trälast estinerad till Grimsby. Med hjelp från land kom fartyget flott med förlust af löskölen och, fortsatte resan. — Omkommen sjöman. För några daar sedan hittades i närheten af Hirtshals på Jutand en ilanddrifven flaska, innehållande två pappen, Å det ena stod, att danska barkskeppet Niels uel, hemma i Dragör strax söder om Kjöbefihavn och fördt af kapten J. H. Magleby, vore fyldt af vatten och antoges komma att sjunka till natten. Å det andra papperet stodo uppräknade namnen å besättningen, hvaribland var en svensk Carl ohan Gustafsson från Södertelje. — Sernviägsolycka. Det åtta dagar i lördags kl. ?,9 på aftonen från Luxemburg afgångna Luxemburg—Diekircher-passageraretåget stod å bangården vid Dommeldingen och väntade på sitt lokomotiv, hvilket användes för att föra afsides några vagnar som medföljt tåget, men hvilka behöfdes vid stationen. Just då lokomotivet: kom åter, instormade ett godståg med förfärlig hastighet på bangården. Det var ett tåg, som går från Esch till Dommeldingen regelbundet hvarje afton med malm och kol till masughen å sistnämnde ort. Denna gång bestod tåget af 35 vagnar, af hvilka hvar och en var hårdt lastad. Ensamt lokomotivets och tenderns, vigt uppgifves till omkring 1765 centner. Då en så ofantlig tyngd plötsligen stötte mot det stillastående passageraretåget; kunde följderta icke blifvå ånnat än förfärliga. Passageraretiget söndersplittrades totalt, de grofva axlarne sprungo.i stycken, såsom håde de varit af glas, och tvärstyckena, ehuru af jern, böjdes såsom tunna trådar. Tendern å godståget, hvars lokomotivförare lyckades rädda sig genom ett djerft hopp, vändes åt sidan och härigenom kom tåget att stanna. I den största farans ögonblick skallade ett: Rädde sig den som kan! och verkligen lyckades det. ettstort antal af dem som befolkade passagerarevagnarne att i grefvens tid hoppa ned på perrongen. Andra passagerare hade ännu icke då olyckan timade intagit sina plat: ser. Tack vare dessa omständigheter, qvarsutto blott omkring 30 personer-i kupterna; 13 af dessa dödades. Några synas ha ljutit döden ögonblickligen. Så t. ex. päträftades ett lik, som ämnu höll tobakspipan i handen. Flera lik kunde sMörst efter några timmars förlopp framdragas ur massan af spillror. En af de döda fann man ej förrän påföljande morgon. Man hörde den olycklige, innan han dog, jämra sig ända till långt in på natten, utan att kunna komma honom till hjelp. På en död, som haft åtskilliga fem-groschen-slantar isin ficka, hade dessa. genom den häftiga. stöten drifvits in i benet. Ömkring 20 passagerare blefvo mer eller mindre svårt skadade. De döda och sårade fördes in i väntsalargesamt till närbelägna enskilda hus. Att så måg personer kömmoö undan med blotta förskräckelsen, är att anse nästan såsom ett underverk. En herre t. ex., som hade sin plats i den yttersta vagnen, hvilken naturligtvis först träffades af stöteny hade den turen att blifva kastad ett långt stycke bort utan att skadas. Anledningen till sammanstötningen var den att godståget ankom en fjerdedels timma innan det var väntadt. I stället för att det vanligen använder 20 minuter på vägen mellan Luxemburg och Dommeldingen, tillryggalade det denna gång samma sträcka på fem minuter, och lärer dess hastighet ha utgjort i medeltal 6 mil, efter timma räknadt, men på slutet, straxt före ankomsten till sistnämde ställe, stigit ända derhän, att med densamrna nära 10 mil skulle hunnit genomfaras på en timma. a — ST fFIV SB BB 7 FN OC