Aftonbladet – 23 april 1870, sida 2

— Jernvägen Falun—Krossekärr. Bland jernvägsförslag, som på senaste tiden bragts å bane, är äfven det att sätta Falun i direkt förbindelse med vesterhafvet genom en jernväg, hvilken: skulle genomgå de förnämsta jernbruksdistrikterna i södra Dalarne, vestra Nerike, Wermland och Dalsland, och söka den ypperliga hamnen Krossekärr, omkring 3 mil söder om Strömstad. Banan blifver omskring 34 mil lång. Åtskilliga af båda kamrarnes ledamöter hade i går afton sammänträde uti riksdagshuset för att öfverlägga om denna fråga. Ledamoten af första kammaren hr Heijkensköld förde dervid ordet, och prof. Angström och ledamoten af andra kammaren hr Norin redogjorde för de stora fördelar, denna bana skulle bereda våra rikaste jerndistrikter och södra Dalarnes nu nästan värdelösa skogstillgångar. Major Adelsköld framlade äfven kalkyler öfver kostnaden, för hvilka vi dock nu ej kunna lemna någon redogörelse. Mes ningen är att kunna få banan till stånd med inhemskt kapital, hvilket vittnar godt om företagsamheten i dessa orter. En komite, med ledamöter från de särskilda landskapen, tillsattes för att hålla frågan vid lif, och på framlagd lista tecknades åtskilliga bidrag till bestridande af kostovaderna för en närmare undersökning af terrängförbållandena i de trakter der banan skulle framgå. (D. N.)