Aftonbladet – 18 mars 1870, sida 3

— Frövi—Fala-banan. Med anledning af notisen i A. B. för den 12 dennes med rubrik Jernvägsförelog, efter D. A. meddelad; läses i gårdagens P. T. följande beriktigande: Undersökningar för plans utarbetande rörande anläggning af jernväg från Frövi till Falun utfördes redan i början af 1860-talet; och sedan plan hunnit att upprättas samt blifvit genom intresserades försorg förberådande granskad, utsågo dessa äfven en-komite, som skulle draga försorg om, att företaget blef bringadt till verkställande. Bland åtgärder, som dessa komiterade vidtogo, må nämnas, att framställning gjordes till K. M:t om propositions aflåtande till dåvarande rikets ständer, att statsunderstöd måtte beviljas till arbetets utförande. Härvid förekom emellertid det säregna förhållande, att. komiterade, som inskränkte sig att begära blott 1as:del af den till 16,417.298 rdr kalkulerade kostnaden; eller 5,472,000 rdr, helt naivt upplyste att bolag icke var bildadt; men komiterade trodde sig ega förhoppning. att, i fall den äskade summan blefve beviljad, möjligen kunna, inom eller utom landet, organisera bolag, som skulle åtaga sig att utföra jernvägsanläggningen. Fastän K. M:t, under sådana. omständigheter, icke pröfvade skäl vara att till rikets ständer föreslå anvisande af det ifrågasatta statsbidraget 5,472,000 rdr, så förnyades framställningen dock; i enahanda syfte och med uppgift att bolag ännu icke kunnat bildas, vid påföljande riksdag, — naturligtvis med lika utgång hos K: M:t som förut. Sedermera upphörde framställningarne om Frövi—Falu-banan från de intresserades i orten sida; men i Juli månad 1869 afgaf engelska legationssekreteraren Gosling ansökning till K. M:t att, i förening med utländska affärsmän, få, på vilkor som K. M:t funne godt bestämma, anlägga jernväg (utan statsunderstöd) från Frövi station på Örebro—Arboga-banan till Ludvika i St. Kopparbergs län (utgörande omkring halfva sträckan af Frövi—Falu jernväg), i ändamål att derå underhålla regelbunden personoch gods-trafik. . Utgången af denna ansökning är icke känd, — men troligen lemnades den utan afseende; ty samma man, i förening med hr Smith, förnyade senare på året ansökningen, denna gång förmodligen på bestämdare och antagligare sätt, enär K. M:t, såsom tidningarne också upplyst, genom resolution västlidne höst förklarat hrr Gosling och Smith: berättigade att, ifall åtskilliga vilkor inom stadgade terminer af dem fullgöras, utan bidrag af staten, anlägga jernväg mellan Frövi. och Ludvika, samt derå underhålla framtida trafik. Denna resolution synes hafva väckt de under senaste åren slurirande svenska interessenter; men ännu måtte de vara något yrvakna och följaktligen icke kunnat göra sig reda för jernvägsfrågans närvarande ståndpunkt. Detta antydes deraf, att interessenternas komiterade, utan att afvakta, huruvida hrr Gosling komp: inom dem förelagda terminer fullgöra hvad K. M:t i resolutionen stadgat såsom vilkor för rättigheten att anlägga Frövi—Ludvika-bandelen, ingått till regeringen, nu för andra gången inom 2:ne månaders tid, med begäran att få statsmmderstöds till anläggande af. hela Frövi— Falu jernväg, fastän ena hälften, nemligen Frövi—Ludvika-afdelningen, torde komma att verkställas af ett bolag, som icke ifrågasatt att härtill erhålla något bidrag af svenska statskassan. Slutligen bör upplysas, att de personer, som äro uppgifoa såsom undertecknare å den senaste framställningen angående detta ärende, icke äro desamma som några år tillbaka inkommo med förnyade framställningar om, att statsbidrag måtte afsättas till jernvägen, på det att bolag derefter möjligen skulle kuna organiseras. ;