Aftonbladet – 21 februari 1870, sida 2

— Import af jernvägsmateriel till Ryssland. Ur ett bref från Riga meddelar Svensk H. o. L.-T. följande utdrag: Ända till nyåret var sjöfarten öppen, och ända in på sista tiden ankommo engelska ångbåtar med jernvägsmateriel; man kan göra sig en föreställning om jernvägsmaåteriel-importens betydenhet i Ryssland, då-en enda firma här i Riga importerat materiel för öfver 5 millioner rubel blott under sista året; sorgligt nog att ej Sverige häri fått ett öre på sin del, emedan allt skett från England och Belgien. — Sistå året hafva dock såväl jern som isynnerhet maskiner för landtbruket från Sverige inkommit, hvilket gjort, att svenska -produkter blifvit kända — och äfven för goda erkända; prisen äro dock i allmänhet så höga, att isynnerhet jern från andra håll fås för bättre pris; besynnerligt att ej östersjökustlandskapen från Stockholm till Kalmar kunna åstadkomma ett större valsverk för tillverkning af alla sorters: stångjern och direkte hitsända det utan mellanhand, som alltid måste hafva sin procent. Svenska jernet af goda stämplar har högre pris än andra länders jern, och blott importen kunde komma i gång, är det troligt, att svenskt jern skulle uttränga en stor del annat jern, äfven det dyrare. För svenska verk, som tillverka jernvägsskenor och annan materiel, är allt skäl i verlden, att de uppbjuda all sin förmåga att tillverka för billigt pris och att här, d. v. s. i Ryssland, göra allvarliga bemödanden att vinna afsättning; ännu tyckas Sverige och Ryssland, ehuru grannar, vara helt och hållet obekanta med hvarandras affärslif, och ännu större är obekantskapen här med hvad Sverige kan producera i metallväg än hvad i Sverige är förhållandet med hvad Ryssland behöfver.