Aftonbladet – 18 januari 1870, sida 3

b) Brefvexlingen med Danmark: I Postfördragen d: 17 Sept. 1847) stadga alla, att total8 5 25 Maj 1852lportot skall jemnt 30 Juni 1865ffördelas mellan post6 April 1869) verken ec) Brefvexlingen med Finland och Ryssland: stadga begge, att toPostfördragen d. 12 Juli 1846ltalportot skalljemnt 30 April 1868ffördelas mellan postverken. d) Brefvexlingen med Frankrike: Enligt postfördragetd.1 Sept. 1854 utgjorde Sveriges andel af totalportot ?!4, (;). p LJ d.31 Okt. 1867 utgjorde Sveriges andel af totalportot 23s, (?;2). e) Brefvexlingen med Tyskland: På grund af fördraget den 5 April 1852 tills godokom för enkelt bref till eller från till eller från preussisk annan tysk ort: ort: — —— SVeLIge..s.sosssesnesrss sossar 2, B:gr. 2!l, B:gr. Tyska postverken tillsamman i medeltal något Mer Äl oosesesessssnnnss a gr. AY Genom fördraget den 24 Juli 1864 infördes ett likformigt porto äfven för brefvexlingen mellan Sverige och Tyskland, hvarefter svenska porto-andelen blef... .. 13, sigr., den tyskå.....sss...s so goeesesssrinnr 2, n Den tillökning i tysk pörto-andel (i vissa fall 1 öre, i andra , öre), som sålunda blef följden af porto-andelarnas bestämmande i fjerdedels i stället för tjugondedels groschen, måste emellertid anses mer än uppvägas deraf, att svenska postverket fortfarande egde att äfven för de från Tyskland ankomna försändelserna uppbära en särskild brefbärareafgift, under det att denna tillökning i totalafgift för ett brefs fortskaffande i allmänhet blifvit efter år 1852 i Tyskland afskaffad. Enligt postfördraget den 24 Februari 1869 fördelas totalportot, 27 öre, på det sätt, att af de bref, som transitera Danmark, tillgodokommer Svenska postverket f.n. 10!, öre, men hvilken andel, i följd af nedsättningen i dansk transitafgift, kommer att inom kort uppgå till. 11!; öre. Tyska postverken 12!, öre, 12:, ren af allä sådana bref, som med sjölägenhet befordras mellan Sverige och Tyskland, uppbär Svenska postverket... .. 13!, öre, Tyska postverken ...... 13, Under det att sålunda före år 1864 den tyska porto-andelen öfversteg den svenska i medeltal med något mer än 3!e öre (8s resp. ?20 s:gr.), har, efter atslutande af 1869 års fördrag, för en del af korrespondensen upphört all skilnad i porto-andel, och för den del, som ännu drabbas deraf, har denna skilnad redan nu nedgått till 2 öre, och kommer inom mycket kort tid att ytterligare minskas till 1!3 öre. Liknande är förhållandet med ofrankerade bref äfvensom försändelser under band, endast att, hvad angår dem bland sistnämnda: försändelser som utvexlas med Frankrike; svenska portoandelen blifvit förhöjd från 915 till 7hs af total-portot. Oaktadt sälunda i allmänhet förhållandet mellan svenska och främmande postverks andelar af portot för utrikes brefvexlingen blifvit orubbadt och, der en förändring inträffat, denna, hvad angår alla ännu gällande postfördrag, innefattar en, relativ tillökning i denl svenska porto-andelen, är det tydligt, attickel svenska postverket ensamt kan undgå att till en början vidkännas någon minskning i porto-intrad, i följd af så betydliga nedsättningar i total-portot som de här ofvan omförmälda. Huru lång tid som må erfordras, för att en ökad korrespondens skall ersätta nedsättningen i porto för hvar särskild försändelse, låter sig naturligtvis icke i förväg beräkna. En sanning är det emellertid, att den erfarenhet, som förot och i andra länder vunnits, icke ger synnerligt stöd åt antagandet, att en rimlisz nedsättning i befordringsafgifter skall i längden verka till en minskning i porto-inkomst. Och blefve slutligen äfven sådant fallet, så följer dock deraf ingalunda, att skäl saknats till de under senaste år vidtagna åtgärder till beredande af billigare porto-satser för den inter-: nationella brefvexlingen. Ett fullt talande skäl härför ligger deri att, under den senaste tiden, blifvit så väsentlig mån minskade uUtgifterna för brefvexlingen med utlandet. Utgifterna för sjöpostförbindelsen med Tyskland, hvilka såväl före år 1864, då förbindelsen underhölls både öfver Stettin och Stralsund, som efter nämnda år, då, i enlighet med en af rikets ständer gjord framställning, beslöts att ensamt till Stralsund inskränka sjöpostföringen till och från Tyskland, hafva alltid uppgått till betydliga belopp. Senast har af riksdagens revisorer, Sveriges årliga bidrag till denna sjöpostföring blifvit beräknadt till 69,000 rdr. Då nu, genom senaste postfördrag med Nordtyska förbundet, svenska postverkets utgifter för enna sjöpostföring blifvit minskade derhän att, enligt officiella uppgifter, desamma för år 1869 icke kunna beräknas komma att uppgå till mer än omkring 14,000 rår, måste, med fasthållande af revisorernas ziffer-uppgift, ensamt härigenom hafva bredts postverket en besparing af omkring.:......s.. byevtn säevestrvNkrnnrnstsrtr ng ner rdr 55,000. En annan besparing i utgift härflyter af en på grund af 2 Art. i senaste svensk-danska postfördrag, under lopet af nästl. Nov. månad, i Kjöbenavn träffad öfverenskommelse om förändrad anordning af sättet för besörjande af sjöpostföringen i Sundet; i följd hvaraf utgifterna för denna postkommunikation, som år 1868 uppgått till 14,600 rdr, för innevarande år minskas till högst 4600 rdr, innefattande en besparing af.......eseessa ärter oe Slutligen har, utan någon inskränkning i tillfället till postutvexling med ångfartygen Göteborg — Hull, kunnat inbesparas det årliga bidrag af......... 9,000, som förut utbetalts till rederiet för dessa ångfartyg; så att minskningen i utgift för postförsändelsernas fortskaffande till och från utlandet uppgår till samman-.. rår 74,000; gi g 1 nettoinkomst för svenska postverket, som kan blifva följden af de nu ifrågavarande portonedsättningarne. Och att, äfven der sådant icke varit förhållandet, en jemförelsevis obetydligare minskning i inkomst för postverket icke skulle hafva medfört någon svårighet 10,000. I.