Aftonbladet – 11 januari 1870, sida 3

— Handkraftspropeller på handelsfartyg, En insändare till Blekinge L. T. yttrar i afseende på användandet och fördelen af en dylik inrättning på handelsfartyg bland annat följande, som synes förtjena rederiers och skeppsegares uppmärksamhet: Det på några engelska örlogsångfartyg använda sättet att vid tillfällen arbeta propellern för hand synes vara värdt uppmärksamhet af våra rederier och skeppsbefälhafvare och måbända äfven af våra sjö-assuradörer. Ett spel på däck, som äfven har spakar på batteriet eller trossbottnen, står genom en axel och en utvexling i förening med Fopa axeln, gå att denna, då spelet går rund med en hastighet 3f 1!, å 2 slag i minuten, gör 8 å 10 slag, hvilket gifver dessa stora fartyg en hastighet af 2 å 3 qvartmil i timmen, Denna enkla och föga dyrbara inrättning är vid många tillfällen af ofantlig nytta och besparar kol, såsom vid fartygetg förflyttning kortare afstånd i hamnar, vid an görande af hamnar i svag motvind o. s. v. Ja, det har till och med gifvits exempel på, att ett engelskt örlogsfartyg, för att vid fe under passerandet af linien spara kol, låtit halfva vakten gå rund i propellerspelet. En dylik inrättning å ett handelsfartyg, afpassad efter dettag storlek och besättningen antal, skulle säkerligen inom kort väl betala sig. Hvarje sjöman vet, att mången gång stor tidspillan, förluster och olyckor kunna blifya följded af gmpbj: ligheten att i rättan tid uppnå ett visst mål. Det synes derför, som skulle en handkraftspropeller böra höra till den oumbärliga utrustningen af hvarje om sin egen fördel månt rederis segelartyg, förutsatt att kostnaden derför blefve måttlig och att den kunde med en vanlig besättningsstyrka utan öfveransträngning uppbringa fartygets hastighet i lugnt väder fill minst 2 gvartmil i timmen. Måhända skulle en sådan tillökning i fart kunna vara af nytta äfven i hårdt väder vid tillfällen, då fartygets och bejättnin ens säkerhet stå på nel. Om vid ett sådant ti Vale en ytterlig ansträngning af besättningen skulle kunna gifva far: tyget en örat motståndskraft mot sjö och vind. motsvarande en usstighet i lugnt väder af 3 a qvartmil i timmen, så Ar det Apiagligt att fartyg