Aftonbladet – 27 december 1869, sida 1

Kungörelse. Sedan Kongl. Maj:t i nåder medgifvit, att för Postverkets räkning må anskaffas ett nytt jernångfartyg, särskildt afsedt för postföring vintertiden emellan Grisslehamn och Eckerö, ega de, hvilka kunna vara hugade åtaga sig byggandet deraf, au före ingången af Februari månad nästkommande år till Kongl. Generalpoststyrelsen inkomma med anbud å företaget; hvilka anbud, som skola vara förseglade, böra åtföljas af förslag till byggnadskontrakt. Fartyget, som skall tillverkas af svenskt jern samt konstrueras och utrustas i enlighet med de för andra klassens passagerareångfartyg gällande föreskrifter samt i öfrigt enligt de närmare bestämmelser, hvarom underrättelse erhålles i Kongl. Styrelsens registratorskontor alla söcknedagar kl. 40 f. m. —2 e. m., kommer att blifva högst 70 fot långt och omkring 44 fot bredt samt får, med förråd af tvåhundra kubikfot stenkol i boxarne och alla tillhörigheter ombord, vara högst 434 fot djupgående akter samt vidpass 4 fot för; och skall fartyget, som för öfrigt bör, med förenämnda kolqvantitet m. m. ombord, kunna uppnå en medelbastighet, i smult vatten under fyra timmars oafbruten gång, af minst 8!; knop, vara fullt färdigt att till postverket aflemnas vid slutet af september månad år 4870. Stockholm den 9 December 41869. Kongl. Generalpoststyrelsen. — (T104)