Aftonbladet – 19 oktober 1869, sida 2

— Den nya Thamestunneln. Arbetet härpå har på den sista tiden bedrifvits så kraftigt, att det. hufvudsakligen kan betraktas såsom fullbordadt och tunneln -sannolikt kan öppnas för trafiken i fästa månad. Af tunnelns hela längd, 1320 fot, äro nemligen 1280 fot färdiga, och de återstående 40 fram till schaktet vid den södra Thamesstranden skulle ha kunnat fullbordas på fyra dagar, om nämnda schakt sjelft vore färdigt till behörigt djup. Men vid anläggningen af detta har ett binder mött i form af ett gruslager, hvari vatten samlar sig så ymnigt, att arbetet endast långsamt kan fortskrida, emedan man för de närbelägna bygnadernas skull icke kan begagna pumpar, utan måste använda ett slags skruf, som uppfordrar så mycket sand och så litet vatten som möjligt. Någon annan olägenhet uppstår dock ä härigenom, än att arbetet fördröjes. Trafiken mellan de båda stränderna kommer att bedrifvas förmedelst en omnibusvagn, till hvilken LR ena sidan firas ned af en hissinrättning, hvarefter de på den andra sidan på samma sätt stiga upp till jordytan. Hela resan under Thamesfloden kommer att upptaga tre minuter och kosta en penny.