Aftonbladet – 28 september 1869, sida 2

mer nära regelbundet mer eller mindre stark uppsjö, och redan i somras förespådde äldre personer från skärgården — obekant efter hvilka märken och kännetecken — att denna höst skulle ymnigare och tätare uppsjö inträffa än vanligt. Att detta skall i betydlig grad inverka menligt på slussningen, är naturligt. Flerfaldiga gånger har man af de trafikerande försport klagan öfver de öfverdrifvet högt tilltagna sluss-umgälderna, men i ännu högre grad öfver underlåtandet att bereda dessa senare lättnad genom att bygga och å tillbörligt ställe applicera dubbla slussportar, för att kunna slussa äfven vid uppsjö. Denna begäran från de trafikerandes sida kan ej anses annat än billig, och då slussafgifterna till dato uppgått till närmare 40,000 rdr, torde denna begäran äfven anses rättmätig. Må man endast betänka hvad vigt en hel veckas uppehåll kan hafva på fortgången af en börjad resa, hvilka olyckor och haverier sedermera kunna uppstå, som genom en hastigare afresa kunna undvikas, hvilka trakasserier den trafikerande kan komma uti genom att ej uppfylla vilkoren i ett certeparti, för hvars uppfyllande uppsjön och i följd deraf omöjlig slussning lagt hinder i vägen, med flere olägenheter. Sålunda har nu en hel vecka förflutit, hvarander många fartyg blifvit liggande overksamma i Mälaren och Saltsjön. Af dessa har ett och annat, som varit bättre utrustadt med säkra förhbalningstrossar, vågat risken att begifva sig igenom, dock alltid dervid beredvilligt assisteradt af slussinspektoren och hans servis, hvilka flera dagar och sent inpå qvällarne haft ganska mödosamt arbete härvid. Denna slussning kan d ätt blifva äfventyrlig och farlig både för fartyget sjelft och slussinrättningens broar m. my och det är endast i förlitande på goda trossar och sluss-servisens och: besättgarnes påpasslighet som ett sådant vågkan utföras. Men de flesta fartyg, som ra igenom slussen, äro landtallmogens artyg, ålänningar, som intaga laster i Strömsholm 0. 8. v., och dessa, som ej alltid hafva råd att utrusta sina fartyg med så dyrbara materialier, blifva de värst lidande. En dansk skonert, som i fjol höstas afslutit certeparti att inom vissa dagar lasta vid Nya jernvågen på utrikes ort, blef åf stark uppsjö qvarhållen i Mälaren en hel vecka. Han tillsade slutligen slussinspektoren att han nödgades -hos notarius publicus anföra protest Huru saken slutligen utreddes, känna vi ej. men. vi undra ej på, om hvar och en gjorde på samma sätt, tilldess att vederbörande beqvämde sig till att under vintertiden, då det bäst kan verkställas, anbringa. portar föl slussning vid uppsjö. Att detta kan verkställas, här både öfverste Ericson och-andra sakkunonige ingeniörer intygat. I natt stannade vattnet i slussen, och man begagnad tillfället att så skyndsamt som möjligt slusss några fartyg, men vattnet har åter begyn att stiga i Saltsjön i anledning af den i da; Og