Aftonbladet – 6 juli 1869, sida 3

Jernvägsmöte i Westerås den 3 Juli. (Slut fr. gårdagsbl.) Sedan grunderna för ett bolag för en Sevalla— Köping-bana blifvit diskuterade, antogs enhälligt följande formulering af hr Treffenberg ;: Anser mötet, att bolaget bör bildas på sådana grunder, att anläggningskostnaden, beräknad till omkring 2 mill. rdr, utom rörlig materiel, anskaffas till 74 genom statsbidrag, till V, genom aktieteckning och till återstående hälften genom amorteringslån emot utfärdande af obligationer ?, I sammanhang dermed antogs följande pröposition: Besluter mötet att utse en komitö a sju Rersoner, med rättighet för dessa att i komiten erjemte inkalla andra för saken intresserade perBoner, för att Hos K. M:t göra anmälan om mötets beslut, att söka åstadkomma ett bolag för ifrågavarande ändamål, att utfärda inbjudning till aktieteckning och vidtaga öfriga nödiga förberedande ätgärder? ill komiterade utsågos frih. Tersmeden och hr Treffenberg (med alla rösterna), samt ryttmästaren Tham, fabrikör. Sundin, grefve G M. Hamilton borgmästaren Abenius och länsman Karlsson. Sedan frih. Tersmeden undanbedt sig utsågs genom acklamation öfverstelöjtnant Edman. pat företogs frågan OM Vivana från norra stamet os Man ansåg denna bibana så mycket 2valgare, som vid Riksdagen hörts flera acer höja sig för Sevalla-riktningen just för bergslagens skull, hvilkens intresse hittills blifvit alltför mycket förbisedda, då man så ofta låtit Jernvägar vika undan ifrån jernets land. Hr Edman beklagade, att regeringen förordnat undersökning af rak bana från Sevalla till Dalelfven. Norbergsmötet hade begärt en vestligare ragning, och man kunde antaga, att trafiken skulle betydligt ökas genom banans närmare anslutning till bruken vid Skultuna, Svanå, Sura, Ramnäs, Seglingsberg 0. s. v. Stambanan borde dragas så nära Norberg och dess jernväg som möjligt, utan att göra kroken alltför stor för norrländningarne, och bibanan läggas der den blefve den mest lämpliga utfartsväg såväl sydligt åt Westerås och Stockholm som nordligt åt Norrland. Kapten Nerman erinrade om hufvudstadens petition för bergslagsbanor, hvilken i början mindre uppmärksammades, men omsider vann mäktigare genklang. Det var ock härigenom som stambanans vestligare riktning motiverades, och vid Norbergsmötet yrkades så nära dragning till Norberg som möjligt. Den vestliga riktningen mot Sevalla motiverades af Westerås och Köping, men hufvudsakliga vigten för svängen åt vester ligger i bergslagsintresset. Dock borde stambanan ej gå längre åt vester än till Fors, der den oländiga bergstrakten vidtager. Från Forstrakten, som moraliskt stöd för det hela, bör bibana dragas mot Norbergs bergslag och möjligen vidare vester ut, då förhållandena medge. Frih. Åkerhjelm. Vigten af förbindelsen med Norberg bör uttalas, i öfverensstämmelse med diskussionens gång, för att motivera stambanans sydliga riktning. Men innan undersökning gjorts, är det omöjligt att bestämma utgångspunkterna. Mötet -bör blott uttrycka behofvet af bibana från någon punkt af Norbergs gruffölt. Visserligen fordrar k. brefvet insändande af uppgjord undersökning och förslag till bibanorna, men sådant är här ännu omöjligt. Bibana i allmänhet bör begäras, då stambanan ej lärer kunna komma så långt åt vester, att hon når Norberg. Grefve Sparre framlemnade följande förslag, som han trodde uttrycka de framställda åsigterna: Mötet hemställer, att länsstyrelsen behagade hos K. M:t anmäla, alt, jemte den nu beslutna bibanan från Köping till Sevalla, för bergslagens behof oeftergilligen erfordras en bibana från lämplig punkt på norra stambanan till Norbergs bergslag; angående sträckningen af hvilken bibana mötet för närvarande, då riktningen af stambanan ej är bestämd, icke kan yttra sig, likasom kostnadsför