Aftonbladet – 3 maj 1869, sida 2

SPOCKHOLM den 3 Maj. Då Första kammaren i afton fortsätter beandlingen af jernvägsbetänkandet, förekomr främst till afgörande frågan om undertöd till Näsejö— Oscarshamusbanan. För etta företag lyckades det att i Andra kamaren väcka sådana sympatier, att Kammai, Sofi 1 öfrigt afslagit alla framställningar un understöd till enskilda jernvägsanläggingar, beviljade till Nässjö—Oscarshamnsanan ett anslag af en million rdr, att utgå är banan blifvit färdig och afsynad samt under vilkor, bland annat, att en-lika stor må tider iönevarande år användes, på t att ortens nödlidande befolkning måtte erIla arbetsförtjenst. Det.är således anledning antaga, att det bliv på ällvar fråga om att söka vilnå även Första kammarens biall till ifrågavarande anslag. Det lider icke heller något tvifvel, att om företaget kan genom det begärda statsunderstödet komima till utförande, skulle landet erhålla ep toll mils jernvåg möt en jemförelsevis icke synnerligen stor uPpofiring af staten, hvartill komme den tillfälliga fördelen att, med iakttagande af det af Andra kammaren stadgade vilkor, årbets reddes befolkniugen ide af miss rter. Således och fastän. det väl 28 vara ådagalasdt, att Mässjö— Oscarslattigsbänanan är det bland å bane dragta enskilda jernvägsföretag, som i allmänhet må anses vara ifrämsta rummet förtjent att af staten understödjag, törde dock många skäl tala för beviljande af det ifrågavarande understödet, Ett särskilt sådant skäl synes 033 förefinhas i den omstän geöcin ett statsunderstöds beviljande, regeringen kunde blifva berättigad att taga närmare kännedom om planen i sin helhet för utförandö a? detta betydande företag, och detta syanerligast i hvad det rörer den finansielia delen af densamma. Det synes åss nemsen vara af synnerlig vigt, att statsmaktera, om möjligt, söka förekomma, att sverska obligation tande icke kan a r och aktier sättas i omlopp på den utländska markoaden ifall anledningar skulle vara att med någon sannolikhet befara art, genom felaktigt beräknade företag eller af ar örsöker Ge kunna komma att falla i vanvärde och derigenom skada landets och statens egen kredit. Det sista af riksgäldskontoret upptagna engelska lånet Var ett mycket dyrt lån, men den framgång teckningen till detsamma hade och den ganska fördelaktiga kors, till hvifken det nu noteras, bar utan tvitvel mycket bidragit att höja vår kredit på den engelska marknaden, på hvilken vi baft ganska svårt att inkomma, kanske mest till följd deraf att åtskilliga enkilda svindelaffärer vållat engelska kapitaer förluster och bragt det svenska namnet i misskredit i England. Det är nu ett svenskt jernvägslån, som till någon del reparerat denna skada och girfvit anledoing hoppas, att om staten skulle behöfva ett nytt ådant, det borde kavpna erhållas vida för Ng taga sig väl till vara att icke dessa fördelar bloitställas genom andra svenska jernvägsstatens egna, och, ifall det ginge dem illa; i verka på meningen för statens jernvägsobliI gationer. Um Första kammaren beviljar nåI got understöd Oscarshamnsbanan, synes det 0os3 derföre böra ske med sådana vilkor, att det göres till ett åliggande för regeringen att sorgfälligt granska bela företaget, innan detsamma kan framträda på främmande börser såsom varande af svenska staten understödt och dermed indir kt af staten sanktioneradt. Såsom en omständighet, hvilken tyc kes 033 visa att detta kan vara angeläget, tillåta vi oss fästa uppmärksamheten derpå, att, enligt de Riksdagen nu meddelade uppgifterna, skulle de engelska entreprerörerna för banan erhålla omkring 8 millioner rdr, deraf två tredjedelar i obligationer och preference-aktier, under det ortens invånare skulle tillskjuta en tredjedel kontant och derför erhålla aktier af en andra serie. Nu uppgaf likväl hr Svenstn i sin vid 1867 års Riksdag väckta motion, att samma jernväg, som man då önskade att staten skulle bygga, var beräknad att kosta alternativt 6,293.297 rdr el!er 5,091,054 rdr. Man finner häraf, att entreprenörerna betingat sig ett högst betydligt öfverpris, och att de följaktligen, helst om de erbålla en tredjedel af liqviden kontant, äro i tillfälle att afyttra de af dem öfvertagna obligationer och aktier till priser, som nästan kunna närma sig vanvärde, och ändå bereda sig en god behållning på affären. Fullständigt kan man icke bedöma saken utan kännedom om kontraktsvilkoren och specielt om det pris, till hvilket entreprenörerna öfvertaga obligationer och aktier, men så mycket synes vara klart, att hela företaget synes, ur den svenska kreditens intresse, förtjent af noggrann uppmärksamhet och sorgfällig granskning. digheten, att, : RT ID SA mh ms tr port nvånligare än det förra. Må man derföre obligationer, som lätt kunde förblandas med alla händelser komme att ofördelaktigt åter